自动挡下坡转速高是什么原因？

由高处向低处行驶会因为重力加速度而拥有势能，车辆下坡的时候即使不踩油门也会加速，但是发动机的反牵引力会使车辆减速，当坡路较大时车辆受到的重力加速度会大于当前档位上发动机的反牵引力，所以会使转速升高。

车辆在下坡时，发动机、变速器、传动轴等都是刚性结合的，车主只要不踩油门，发动机就会出现断油控制，发动机本身不输出能量。

扩展资料

注意事项：

1、不要只依靠低挡位牵制速度。

为避免长时间踩刹车导致刹车片发热，所以才使用发动机牵制，但并不代表不使用刹车就可以。即使把挡位固定在低档位，如果下坡度较大较长的情况下，也会出现发动机转速被迫提高，这个时候还是要踩刹车辅助减速。

2、自动挡发动机牵制的方式。

自动挡的牵制是要将挡位切换到L挡或S挡的手动模式下，现在很多自动挡车型在速度提高后仍然会自动提高档位，因此最好的方法是切换至手动模式，这样才能充分利用发动机牵制速度。

在车辆处在下坡的状态时，随着坡度的增加，车子的速度会加大，所以很多车主在下坡的时候，不会选择踩油门而会踩刹车，来控制车子的速度。为了方便驾驶，现在的车子都会在下坡时提升车辆的制动力，而转速越高发动机的拖拽作用力就越大。即使车主不踩刹车，也能够正常行驶，车辆可以自己保持匀速状态下坡。当变坡度比较大的时候，变速器会出现降挡的情况，但是如果坡度比较小的话，变速器降档就会变得很突然，这样一来变速器的传动比增加，发动机的转速也会增加。

下坡转速高点没什么不好，发动机在抵挡可以帮助制动，减轻刹车系统的压力，防止热衰退