行驶过程中胎压报警灯亮，表示什么?

目前，胎压报警系统有两种类型：间接和直接。我先说一下直接胎压监测系统，也就是常见的TPMS。配有这种类型的胎压监测系统，一般可以在仪表台实时显示各轮胎的胎压数值。这些数据通过轮胎的胎压传感器实时监控并送回车身电脑。

对于这种胎压监测系统，一般不需要使用胎压计，但从仪表上的标记可以看出哪个轮胎的胎压不足。我来谈谈间接胎压监测系统。主题是这种类型的胎压监测系统。大众称之为TPR。间接的原因是这个系统没有胎压传感器。

通过机箱上4个车轮速度传感器(每个车轮1个)的信号，通过程序计算每个车轮的直径或半径(轮胎压力、车轮半径小、车轮转速高)，判断胎压是否正常。因此，这些轮胎压力监测系统不能显示每个轮胎的轮胎压力值，即使轮胎压力有异常，也不能显示特定轮胎的轮胎压力异常。

对于装有这种胎压监测系统的车辆，最好与汽车一起携带胎压计。胎压警示灯亮起时，要及时下车检查。如果不能用肉眼判断，就要用胎压计检测各轮胎的胎压，并根据胎压情况进行正确的处理。另外，间接胎压监测系统经常出现误报。我自己驾驶的迈腾就是有这种胎压监测系统，曾经两次误报。

事后分析结果显示，这两种误报都是砂石区间，不同轮胎的滑动程度不同。从4圈轮速传感器得到的数据出现异常，误以为胎压出了故障。如果胎压警灯亮起，车主最好不要慌张，及时降低车速，找到安全区停车，进行下车检查。最好用和车一起携带的胎压计检测各轮胎的胎压。

如果不跟车一起携带胎压计也没关系。如果是肉眼无法发现的胎压变化，通常会慢慢呼出气体。操纵驾驶电脑或胎压，通过0按钮(有这个按钮，没有迈腾)将胎压监测系统设置为0，然后继续以中低速行驶。如果在运行过程中，胎压不再报警，意味着系统误报，不用理会。如果再报警，就要找轮胎店检查和修理。途观胎压监测重置按钮如下图所示，启动发动机时长按重置按钮，胎压警示灯将关闭。

车辆在行驶的过程当中，车辆的轮胎胎压报警灯亮了，停车熄火后，检查车辆四轮轮胎的胎压是否正常，如果有漏气的，及时更换备胎，找到就近的轮胎店或汽修厂补胎或者换胎

胎压报警灯亮是某个轮胎气压低于最低限制，提醒驾驶员尽快停车检查或到维修站检测轮胎气压。祝您用车愉快！