全合成机油一般是1年或1W公里左右更换一次。具体要看车辆的行驶路况了,如果行驶路况很堵,建议提前1000公里或1个月更换,因为车辆在怠速时也会损耗发动机的机油寿命。
有四类车建议使用全合成机油。
1.涡轮增压车型,建议使用全合成机油。
2.大排量车型,建议使用全合成机油。
3.内缸直喷发动机,建议使用全合成机油。
4.常在极端气候行驶的车,建议使用全合成机油。
原厂机油要是能跑5000公里就好了,之前跑不到3000公里动力就已经不行了。加上跑得里程比较多就换成了GT机油,现在12000公里一换,一年正好两次,动力也要比原厂的强很多。要是用原厂机油起码一年换5次,工时费都要换掉不少,还不如拿来买高品质机油,驾驶体验还更好。
对的换全合成机油,就一万公里一换,到修理厂问问,灰壳也就450左右,比4儿的东西还便宜还好,你的车跑的多就得用全合成的,半合成的8000一换,400左右。还赠送三滤。4儿子最骗人,别在他那换机油,太贵,
全合成机油一万公里更换可以吗? 谁能告诉我,全合成机油一万公里更换,这个标准是从哪儿冒出来的?关于机油质量的标准,美国有API,欧洲有ACEA ,奔驰宝马,大众有自己的企业标准,但似乎影响力都不如中国的江湖标准:矿合油5000公里更换,半合成机油7500公里更换,全合成机油一万公里更换,这个最好记。我是有点小自豪,别看国标GBT没整过人家,但对于车主的保养最具指导性的是我们的土特产的江湖标准。这个土特产具备鲜明的中国特色,高度重视原材料。似乎机油的质量只和基础油相关和添加剂都没什么关系。 基础油有多重要 好吧,就算基础油重要,谁让他比重最大呢,但你知道什么是全合成机油吗?曾经有人起诉一个著名的机构公司用矿油冒充全合成机油。结果,这官司打输了,原因是全合成是个广告用语,并不是标准的科学术语,从地下之间冒出来的,叫石油,只要变成机油,都是经过人工合成的,明白什么意思吗?就是全合成机油,只要你想叫都可以叫。别人管不着。什么叫半合成,你是不是以为一部分全合成,加一部分矿物油勾兑到一起,就叫半合成,你想多了,这个也叫全合成,目前的行业习惯是只要基础油中有点全合成就算数,不管多大比例,看到这里,你还确信只要基属油有全合成,哪怕只有1%的含量,就会一万股里更换吗?半合成是什么?就是矿物油。实诚的拿三类矿物油宣传半合成,心大的拿二类矿物油出来,你也拿它没办法。 小结 看到没,客户相传的合成7000,矿物油5000,全合成一万。这种江湖标准根本就经不起推敲,因为所谓的半合成还是全合成,只是宣传上的说法,并不是一个标准概念,还是拿些说明书看你的车需要什么标准机由吧。 日常养护机油同时要注意用适合国内燃油的清洁剂,PNF原液类的清洁养护油路,可以避免烧机油发生。