为什么航空在新疆交通中占重要地位？

新疆已建成投入使用的飞机场有21个，分别是乌鲁木齐地窝堡国际机场、喀什机场、伊宁机场、阿勒泰机场、和田机场、库尔勒机场、克拉玛依机场、塔城机场、库车龟兹机场、且末玉都机场、阿克苏温宿机场、那拉提机场、布尔津喀纳斯机场、吐鲁番交河机场、哈密机场、博乐阿拉山口机场、富蕴可可托海机场、石河子花园机场、莎车机场、若羌楼兰机场、图木舒克唐王城机场。

新疆相当于国内13个省市加一起，等于4个日本新疆 城市和城市之间的距离实在是太过遥远，其他省份开四五个小时可能就路过2-3个城市那里，而新疆开一天可能一个城市都开不到。新疆长期交通需求主要是内地地区，飞机相比火车通行效率高，而火车、铁路等方式还需要勘探地形，按照地形铺设轨道，而且新疆早晚温差大，相对维护铁路的成本也要增加，飞机只需要选定一个开阔的地方，少相对来说更不划算。
　　新疆建立这么多的机场就是解决这些问题，飞机可以不受铁路和公路的限制，也发展了旅游业。

因为新疆和西藏青海类似地大物博，没有航空这样的快速交通，很不方便。

也只有那些自驾旅游的，才愿意慢吞吞开车去；
未来即使高铁开通了，航空还是主导。

我也想知道，不过这个问题还得看书来解决。有这个行业相关学历的人都明白。但是为什么人家要把学到的知识放在如此公开性质的平台？你要明白有些事情可以放在这里讨论或者公开，有些问题得需要你自己看书去摸索，前提是你觉得值得去学。例如你可以得到这些知识以后，对你个人以后的人生路有发展，有钱途，你可以去学。每个人的时间都很宝贵，生命如此短暂，我们小老百姓无非就是老婆孩子床头热，父母身体健康。如果你是人才，还可以为国家做贡献，如果不是就好好活着。自己去摸索生活，祝您生活愉快。