安徽地理位置那么好，为什么会经济落后？

安徽的地理位置，真的很好吗？

当我们讨论一省一市先天地理环境优越与否的时候，往往讨论的是以下几点因素：

1、与海洋的距离：其实准确说，应该是距离最近的大型港口的距离。现阶段世界范围内物流运输，海运以其高性价比占据绝对优势。世界主要发达国家与地区，如美国、欧洲、日韩、澳洲等地区，全都没有跳脱开这一基本规律。这也是为什么中国的区域经济格局，自东向西呈现阶梯式弱化的根本原因。

2、黄金航道：其实这一点和上一点是相通的，作为不直接沿海的内陆省份，生产的工业制品如何进行出口贸易呢？虽然公路和铁路也能够分担一部分的物流需求，但是最高性价比的依旧还是内河航运。长江的上中下游，分别诞生了重庆、武汉、南京和上海这样的超级城市。

3、地形条件：最适宜人类聚集和商业活动的，当然是平原地形。在农业文明时代，平原可以提供更多的耕地，从而养活更多的人口。到了商业文明时代，平原可以提供更多的商业和住宅用地，方便经济的发展。

单独把以上三条哪一条单独拎出来，安徽的地理条件似乎都是非常优越的：首先是与海洋的距离只隔着一个江苏省，相比其他中西部省份绝对位置更靠西；其次是长江、淮河两条重要河流穿省而过，其中长江是中国最黄金的货运航道；最后是全省平原比例超过55%（淮河平原+沿江平原）。

“穷邻居”的日子，并不好过

中国民间有种说法，叫做再穷也要和富人混在一起。换而言之，我们可以理解成为，穷人要和富人做邻居。但是穷邻居的日子，往往过得都不是多好。

最典型的案例，就是环京津的河北。其实河北放在全国范围内，并不能算是穷邻居，只是和京津一比，自然是相形见绌。若论地理位置的优越，河北只怕是丝毫不逊色于安徽。

首先是河北本身就是沿海省份，虽然区域内最好的港口划在了天津，但是河北依旧有唐山、秦皇岛、沧州三市直接沿海。经济总量上，按照2017年的全国省份排名，河北比安徽高上五个位次。论交通，由于直接环绕京津（所有京字头铁路线必经河北网状散开），所以河北无论在普铁还是高铁时代，铁路密度都位居全国省份前列。

为什么河北地理位置这么“优越”，始终没发展起来呢？其实背后的道理，和安徽的情况是非常相似的。在区域资源总量（含人口）相对固定的前提下，区域经济中心城市的数量和体量，是完全可以预估的。这时就看谁跑得快，获得先发优势了，你甚至可以理解成为，这是城市和省份的经济阶层。依照华北地区的资源情况，能够供养北京这样一座超级城市已属不易，天津目前都还处于供给不足的局面。

长三角虽然情况比京津冀好上不少，但是已经同时供养着上海、南京、杭州、苏州、无锡、宁波等多个一二线城市，且这些城市之间的竞争也十分白热化。按照官方统计，安徽是长三角城市的最主要人口流入来源省份。

所以与其说安徽没能够发展起来，倒不如说许多安徽人，已经通过成为新上海人、新江苏人和新浙江人的方式，完成了他们的自我实现。

安徽的地理位置根本没有任何优势。安徽、江西、广西都是这样，这三个省看似靠近长三角、珠三角，其实根本不在中国的经济干道上，这三个省的地理位置可以用“尴尬”来形容。
中国的这三个省，因为地理位置不东不西，定位模糊，导致发展很困难。
不管是国、省、市，想要发展必须依靠优势的地理位置。安徽、江西、广西因为地理位置的原因，很难有大的发展。
这张图是中国的地理区划：

这张图是中国的经济区划：

可以看到，安徽、江西在行政区划上被划入华东，在经济区划上却被划入中部。广西在行政上和广东同属华南，在经济上却属于西部。在中国，也只有这三个省的情况如此奇葩了。
这导致这三个省完全搞不清自己的定位。比如安徽，东部有什么政策安徽也要跟着上，华东各省说，你明明是中部的好吗，别来抢资源；中部有什么政策，安徽也要插手，中部各省说，你不是华东的吗，这里没你的事。最后安徽自己也不知道究竟跟谁混，结果就是两头都没搞好，发展的一塌糊涂。
再比如广西，不仅声称自己是西南各省的出海大通道，还是珠三角的大后方，更是中国面向东盟的桥头堡。这么多发展方向加在一个省上，看似是机遇，其实是危害。广西应该是全国最认不清自己的一个省了，广西最早大打东盟牌，坚决认为自己是东南亚大哥，才不要做广东的小弟，凡是通往广东的高速路网一律阻拦建设。大家都知道东南亚都是一些穷国，跟它们混能混到什么呢？如今广西仍然是全国最没有存在感的省份之一，经济一塌糊涂。最近广西也认清现实了，开始慢慢对接广东，然而发展时期早已错过。至于西南出海大通道，还是涉及到了干线的问题，西南的铁路都从广东出海了，根本不走广西。另外北部湾由于地形原因其实做不了出海口。
江西就不用说了，中国存在感最低的一个省，人称阿卡林省，不仅国家定位模糊，忽东忽西，本身也没有安徽广西那样能拿来炒作的长三角、珠三角概念，自然存在感就低了。
另外，中国有一个“发展轴”的概念，看下图：

发展轴基本上等同于大干线铁路的走向，京广发展轴就是京广线走向，沿海发展轴完全重合于“东部率先发展”的战略。由此一来，安徽、江西被夹在两大发展轴中间，几乎成了被忽略的省。这也是为什么，更为内陆的河南、湖南，发展的反而比安徽、江西要好得多的一个重要原因。河南湖南虽然更内陆，但处于京广发展轴，国家定位也十分清晰，就是中部的省份，有的放矢才能快速发展。

主要原因有，第一，政策没有，国家几次区域规划发展战略全无安徽省，比如东部沿海大开发，中部大开发，西部大开发，全无安徽省。第二，安徽平原主要集中在淮北，那里是商品粮基地，主要以农业为主。国家不想发展安徽，自然就发展不起来。

从人文角度看，安徽地理位置的确是好的，但从新中国成立以来直至2000年前，半个多世纪的时间里，中央一直把安徽定性为农业大省，工业上面的扶持一直都偏向邻省江苏等沿海省份去了，还要对长三角地区的能源供给大力支持⋯安徽在这种大环境下能发展成啥？
近年来，随着改革开放的进一步加大，国家对安徽工业的大力扶持，安徽的经济有了突飞猛进的发展势头，虽然与同在长三角的其他省市还有很大的距离，在国家政策的大力支持下，我们的差距在慢慢缩小。
安徽人民是勤劳、智慧的，安徽经济的相对落后只是暂时的。

安徽其实自古就穷。可能有人要说徽商什么的，但是你们得明白 历史上有钱的是徽商而非徽州 徽商的财富产业集中在苏杭扬州 而徽州本地其实是很贫瘠的。皖南位置好靠近江浙 但不沿海且是山区 只有芜湖马鞍山属于平原 山区的地形导致皖南闭塞。皖中以合肥为代表 江淮地区平原丘陵夹杂 但是缺乏水运条件 人口多 但是离南京太近 人才流失去南京太大。皖北是平原 人口多 适合发展工业 但是皖北是黄泛区 土地盐碱化严重 农业极端落后 且皖北基础条件差 人员受教育程度低。安徽最大的问题在于 很难培养自己的核心 因为南京离安徽太近了 导致安徽生活在南京的阴影下 人才资源消费全部被南京吸走。九十年代安徽沿江开发时期 集中打造芜湖 如今又全力打造合肥 为的就是削弱南京的影响 然而成效有限。