长期使用S档对车子没有影响。
S档是汽车的运动模式（"S是"sport"的缩写），许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
汽车在行进过程中，S通常应用于爬坡和快速超车时。因S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S挡。
行驶中挡位的切换方式：
行驶中随便切挡位不会损伤变速箱的；S“档”名为档，但实质上只是代表了运动模式（Sport），设置的S档位实质上只是一个模式触发开关；自动变速箱前进状态只有一个档，那就是D，至于S、L只是改变D的运行模式而已。
将档杆切换至S时，变速箱的换挡机构并没有任何改变，依然保持D档前进状态，所谓的S档位只是改变模式的触发开关而已，只是软件上的改变，因为S档根本不是一个机械构造。
而且对于一些高端车型来说早已经没有S、L档位了，而是集成到了模式选择，S模式、L模式、ECO模式等；简单点说这个S档就和数码产品上的标准模式、超频模式一样，都是可以运行中切换的。
S模式的原理就是“延迟升档”，D档在标准模式下，兼顾动力+油耗，在二者之间保持一种平衡状态，比如一般情况下变速箱在发动机1500转的时候就会进行升档，而切换了D档的运动模式（S档）。
参考资料来源：百度百科-s档
参考资料来源：百度百科-自动挡
S挡就是我们常说的运动模式，无非就是通过提高换挡转速、增加喷油量等方式来让发动机输出更大的功率。
S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必会使短时间内变速箱负荷增大，磨损也会随之加剧。运动模式的情况下高转速时喷油量加大，油耗也会相对来说变多了不少，所以说最好S档还是用来超车，小编个人不太建议长期用S档来日常行驶。
长期使用S档对车子没有影响。
S档是汽车的运动模式（"S是"sport"的缩写），许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
操作使用
汽车在行进过程中，直接将挡把推入"S”挡位即可，通常应用于爬坡和快速超车时。
注意事项
因S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S挡。
从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S挡模式的油耗也比普通模式多很多。
不过，使用S挡对车辆也有有利的一面，长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，因此定时适当使用S档，有利于清除发动机内的积炭，增加燃油经济性，提高发动机寿命。
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ号：24596024