没有问题
新款奥迪A6L 烧机油是在国家标准范围内。
新奥迪A6L进行了32项技术革新与改进,并同步引进3.0TFSI发动机。
奥迪车机油消耗量大,并不是个案,而是奥迪车的通病。专家表示,奥迪车机油消耗大应该是在发动机设计上存在缺陷而造成的,根治的可能性不大。
针对机油消耗过大的情况,奥迪已经出台了相关的处理办法。对提出“烧机油”现象的客户,经销商会对该奥迪车型做一个机油损耗的测试。
具体方法为:
将有“烧机油”现象的车辆加满机油,让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重,然后加满机油,再让车主行驶1000公里。如此反复3次,取得一个平均值,如果超标,就对发动机进行维修。
所谓的“烧机油”:
是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象。会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废。
《烧机油四点共性原因》
1.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁,清洁剂随意使用,用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事;
2.防冻液更换周期太长或者根本不更换;
3.机油更换周期过长;
4.长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者三点都占据。
烧机油"是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。车辆出现"烧机油"现象,会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。
解决问题
活塞环卡滞导致的烧机油问题,是绝大部分烧机油车辆出现的现象,只要连续使用4次司有普烧机油修复剂,多开车,就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
建议平时5000公里使用一次可以释放活塞环的添加剂,这样可以很好的预防活塞环卡滞,还能清洁干净油路,不会导致油路长期高温影响了发动机的工况,20W公里不再因为活塞环卡滞导致烧机油的问题
百度汽车烧机油四点共性原因
奥迪A6L采用最先进的EA888 最新的第三代发动机,所以不烧机油。