汽车备胎什么是全尺寸和非全尺寸，有什么区别，非全尺寸是不是等于不能正常使用啊。

是的，不能正常使用，它是应急的轮胎。轮胎是有速度级别和承重指标的。无论是全尺寸还是非全尺寸，只要备胎与车辆的四个正常轮胎的速度级别和承重指标不一样，就不能代替使用。使用备胎时，行驶速度在80迈以内，行驶距离不超过100多公里。

全尺寸就是 与正在使用的四个轮子车胎的胎面宽度一致。
非全尺寸就是 胎面别正在使用的要窄。
比如使用的是205的 备胎是195的 这就是非全尺寸。

汽车备胎有全尺寸和非全尺寸，全尺寸是指和车上现在安装使用的尺寸大小一样的轮胎，非全尺寸是指备胎比现在安装使用的尺寸小一个型号。
因为备胎的尺寸问题国家没有具体的硬性规定，所以很多厂家为了节约成本选用小一个型号的轮胎作为备胎。
如果在路上胎没气了，换上非全尺寸备胎后不能长时间使用，车速不能超过80码。要尽快找到修理的地方修好后换上。

市场上的汽车备胎存在两种情况：一类是 全尺寸轮胎 ，即备胎与原 轮胎规格 质量完全一致，可作为正常 轮胎使用 ；

另一类是非 全尺寸轮胎 ，即规格、尺寸存在差异的小型备用轮胎，有的备胎与原 轮胎直径 相同，而宽度较窄，有的甚至比原轮胎窄一半，还有的备胎与原轮胎连直径都不相同，规格、花纹、轮毂等均有差异。

后一类情况无异于“大脚穿小鞋”。后一类在市场中占有相当大比例，不能作为正常 轮胎使用 ，且时速一般不得超过80公里。

备胎不是全尺寸的多见于欧美车系，因为欧美是汽车普及的国家，维修、施救等售后服务业发达，小尺寸备胎的普及使用降低了工厂的成本、减轻车辆的载荷，也真正称得上是“备胎”的概念。

但是，按照我国目前的现状，非全尺寸的备胎的应用带来了诸多弊病，比如备胎使用路程过长、备胎与主车轮胎互换性差影响使用的经济性等。

全尺寸就是 与正在使用的四个轮子车胎的胎面宽度一致。
非全尺寸就是 胎面别正在使用的要窄。
比如使用的是205的 备胎是195的 这就是非全尺寸。

非全尺寸的 只能应急使用而求速度也有限制全尺寸的可以正常使用