分三种情况来看:
1、如果你停在可以停车的路边,打开双闪,并在车辆后方合理位置放置三角反光板,这时后车追尾就是后车全责。
2、如果你是在禁停路段停车,而且你未在车辆后方放置三角反光板,这样你也有一定的过错,交警在进行交通事故责任划分时,一般是后车主责,你次责。
3、如果前车驾驶员有重大违法行为,比如酒后驾驶、无证驾驶,即使后车追尾,也是前车的全责。
分三种情况来看:
1、如果你停在可以停车的路边,打开双闪,并在车辆后方合理位置放置三角反光板,这时后车追尾就是后车全责。
2、如果你是在禁停路段停车,而且你未在车辆后方放置三角反光板,这样你也有一定的过错,交警在进行交通事故责任划分时,一般是后车主责,你次责。
3、如果前车驾驶员有重大违法行为,比如酒后驾驶、无证驾驶,即使后车追尾,也是前车的全责。
发生交通事故后,都需要打电话报交警处理,因为只有交警才能划分责任。(简单或者争议不大的事故双方可以协商处理)。交警介入以后,需要对事故的发生进行检查、勘察、鉴定等,然后分析发生事故的直接原因,判断双方的过错程度,最后作出事故责任的划分决定。另外,承担的事故责任大小会影响赔偿责任的多少,因为该认定就是事故赔偿责任的主要依据。 回复不全面或者需要详细咨询的,点击头像进入个人首页,可查看手机号,直接电话联系或添加微信,手机号也是个人微信号。
机动车停车,应遵守《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条规定。在道路上临时停车,驾驶人不得离开车辆,应当按照顺行方向临时停车,车身右侧紧靠道路边缘,不得超过30厘米,并开启危险报警闪光灯。
在道路上临时停车不开启危险报警闪光灯,后车撞上的,前车应负百分之五十以上责任。
附:《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》(节录)
第六十三条 机动车在道路上临时停车,应当遵守下列规定:
(一)在设有禁停标志、标线的路段,在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段,不得停车;
(二)交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段,不得停车;
(三)公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段,除使用上述设施的以外,不得停车;
(四)车辆停稳前不得开车门和上下人员,开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行;
(五)路边停车应当紧靠道路右侧,机动车驾驶人不得离车,上下人员或者装卸物品后,立即驶离;
(六)城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。
机动车在道路上只能在停车泊位内停放,其他地点禁止停放;在停车泊位内停放车辆时,按顺行方向停放,车身不得超出停车泊位。在道路上临时停车,驾驶人不得离开车辆;应当按照顺行方向临时停车,车身右侧紧靠道路边缘,不得超过30厘米,并开启危险报警闪光灯。在设有禁停标志、标线的路段,在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段,交叉路口50米以内的路段,以及公共汽车站30米以内的路段等地方,不得临时停车。
1、如果你停在可以停车的路边,打开双闪,并在车辆后方合理位置放置三角反光板,这时后车追尾就是后车全责;
2、如果你是在禁停路段停车、又如果你未在车辆后方放置三角反光板,那么你也有一定过错,交警在进行交通事故责任划分时,一般是后车主责,你次责;
3、如果前车驾驶员有重大违法行为,比如酒后驾驶、无证驾驶,即使后车追尾,也是前车的全责。
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分三种情况来看:
1、如果你停在可以停车的路边,打开双闪,并在车辆后方合理位置放置三角反光板,这时后车追尾就是后车全责。
2、如果你是在禁停路段停车,而且你未在车辆后方放置三角反光板,这样你也有一定的过错,交警在进行交通事故责任划分时,一般是后车主责,你次责。
3、如果前车驾驶员有重大违法行为,比如酒后驾驶、无证驾驶,即使后车追尾,也是前车的全责。
发生交通事故后,都需要打电话报交警处理,因为只有交警才能划分责任。(简单或者争议不大的事故双方可以协商处理)。交警介入以后,需要对事故的发生进行检查、勘察、鉴定等,然后分析发生事故的直接原因,判断双方的过错程度,最后作出事故责任的划分决定。另外,承担的事故责任大小会影响赔偿责任的多少,因为该认定就是事故赔偿责任的主要依据。 回复不全面或者需要详细咨询的,点击头像进入个人首页,可查看手机号,直接电话联系或添加微信,手机号也是个人微信号。
机动车停车,应遵守《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条规定。在道路上临时停车,驾驶人不得离开车辆,应当按照顺行方向临时停车,车身右侧紧靠道路边缘,不得超过30厘米,并开启危险报警闪光灯。
在道路上临时停车不开启危险报警闪光灯,后车撞上的,前车应负百分之五十以上责任。
附:《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》(节录)
第六十三条 机动车在道路上临时停车,应当遵守下列规定:
(一)在设有禁停标志、标线的路段,在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段,不得停车;
(二)交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段,不得停车;
(三)公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段,除使用上述设施的以外,不得停车;
(四)车辆停稳前不得开车门和上下人员,开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行;
(五)路边停车应当紧靠道路右侧,机动车驾驶人不得离车,上下人员或者装卸物品后,立即驶离;
(六)城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。
机动车在道路上只能在停车泊位内停放,其他地点禁止停放;在停车泊位内停放车辆时,按顺行方向停放,车身不得超出停车泊位。在道路上临时停车,驾驶人不得离开车辆;应当按照顺行方向临时停车,车身右侧紧靠道路边缘,不得超过30厘米,并开启危险报警闪光灯。在设有禁停标志、标线的路段,在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段,交叉路口50米以内的路段,以及公共汽车站30米以内的路段等地方,不得临时停车。
卡车之家 原创】开车在外跑,难免会有发生小擦挂的时候,那么当小事故发生的时候,我们应该如何判定究竟谁的责任呢?而下面我们就用动态图片的方式来介绍一些常见的小事故及责任划分。
首先把这个左转事故作为第一个案例,因为我个人去年就因为这一模一样的事故而吃了亏。日常很多人都因为左转车道待转车太多而选择占用直行车道进行左转,而当与占用直行道左转的车辆发生擦挂的时候,他人车辆因负全责,因为它未按规定车道行驶。回想去年的事故,我个人白白赔了600元给全责车,唉.....
变道事故可以说是最常见的事故之一了,更何况咱们货车一般都是十几二十米的长度,在变道的时候,一定要通过后视镜确定后方没有来车的状况下再进行变道,同时还得提前打开转向灯提醒后车,如果不开转向灯和没有避让后方来车进行变道发生事故的话,变道车则承担全责。
直行车优先,是国内不变的交通规则。如图上,左转车并没有避让直行车先通过,一旦发生事故,自然也是左转车的责任,同时也提醒,如果未按规定车道行驶还可能出现电子抓拍扣分罚款的情况。
右转也是同样,直行车通过完成后再进行右转,同时右转的时候还一定要确定有没有闯黄灯的车飞速过来,毕竟我国大部分地区都不限制右转车,所以右转发生的事故率远高于左转,同时还要提醒广大卡车驾驶员,右转的时候一定要避让周围行人,内轮差的事故每一个都是血淋淋的。
一般这种动作我个人理解为赶着去XX,前车如果已经表明了左转的动作(模型车没有转向灯),而后车依然从内侧进行超车直行或者左转,通常情况下路口应该还有实线,一旦发生事故,后车承担全责是没跑的。