汽车发动机上的积碳有哪些危害？该如何去除积碳？

积碳是在内燃机中积聚的沉积物，油泥堆积的问题出现在汽油和柴油发动机中，积碳是更严重的发动机问题之一，这会导致严重的错误并使工作恶化。碳沉积物是由不良燃料-空气混合物的燃烧形成的，在直喷发动机中，气门沉积物的原因是燃油的输送方式。由于汽油反复进入腔室并且不清洗阀门，因此碳会积聚在其上，这反过来又会导致空气进入受限，从而导致混合物燃烧不正确。

摆脱它的最简单方法是冲洗引擎，它包括将化学品直接倒入机器中。通常，如果我们支付几十美元，它是在换油期间完成的。另一种方式是所谓的发动机加氢，它包括将气体混合物引入装置，这将导致废气温度升高。由于温度较高，积碳将转化为气体并与废气一起排出。但是，这并不能保证彻底清洁发动机，因为只会清洁气体通过的部分。清洁机器的最佳方法是拆卸机器并手动或机械清洁所有部件，但是，这种方法已经在发动机出现严重问题且无法以任何其他方式进行清洁时使用。

碳沉积物的出现也是仅在城市周围和短距离驾驶汽车的结果，在如此缓慢、单调和短途的旅程中，没有自然释放积碳，导致积碳堆积。更换机油也会影响发动机中积碳的形成，延迟更换机油太久会促进积碳的形成。此外，为了节省汽车服务，我们经常使用不关注引擎控制器软件更新的非专业服务。

不幸的是，这会导致发动机运行不当，并与混合物的不当燃烧有关，而这又与沉积物的形成有关。不正确的正时也会导致空气-燃料混合物的不正确燃烧。因此，我们必须照顾好这些元素，尤其是可能伸展的链条。积碳的积累以多种方式表现出来。以下是我们很容易识别的，明显的动力损失、发动机运转不均匀和油耗增加。此外，点火系统的问题（例如失火）和废气的不正确成分证明了阀门上出现积碳。

汽油在气缸内燃烧不充分所导致的在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞和气缸头、内壁等部件中的物质残留，然后经过发动机反复的高温作用下所产生的黑色胶质物，称之为积碳。
积碳的原因之一是燃油没有完全燃烧，附着在发动机的各个部位，久而久之就会形成积碳。添加剂的主要作用是钻入表面活性较强的积碳孔隙中，破坏其结构，逐渐将这些碳颗粒从金属表面溶解出来，与燃料一起高温燃烧后通过尾气排出。
汽车积碳的增加会导致发动机燃烧不充分，导致油耗增加，长时间汽车故障灯亮。
减缓积碳形成的方法:
使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积，燃料中的胶体含量越低越好。但是我们不能改变燃料的质量，但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃料。
2.避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流，可以带走少量没有牢固附着的积碳。提高燃烧温度，使气缸内的部分积碳燃烧。
积碳危害
长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，使发动机动力变差，费油、发动机异响、怠速不稳等情况的发生，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。不及时清理积碳，它不仅会对车造成一定程度的危害，对环境的危害也是蛮大的，现代社会注重节能减排，尾气排放一定不能超标，所以我们要重视这个问题
平时5000公里使用有效的PNF燃油添加剂清洁一次整体油路积碳,长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，汽车内部喷油不通畅，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。

危害是非常大的。他可能会伤害到发动机的使用寿命，然后也很可能会导致发动机的性能下降，很有可能会影响到其他的零部件。去除积碳就应该对油管进行清洗，然后也需要对汽车的发动机进行相应的保养。

会让耗油加大，影响汽车性能，让零件老化加速，有卡顿现象，也可能造成发动机启动非常困难；把发动机拆解下来进行清洗，也可以将清洁剂打进气道，然后与积碳发生溶剂溶解的反应，然后再把积碳吹出外面就可以了。

发动机的积碳太多的话会影响发动机的正常使用，发动机也会出现怠速的现象，在开车的时候会发生颤动，特别容易发生侧滑，时间长了也会导致发动机被烧。可以用磁铁把发动机上的一些积碳去除掉。