如果不考虑空气阻力,加速度均为a=mg/m=g，同时落地。
如果考虑空气阻力，空心球截面积大，阻力大,f空＞f实
a空=（mg-f空)/m=g-f空/m
a实=（mg-f实)/m=g-f实/m
f空＞f实
所以：
a实＞a空
t=根下(2h/a）
所以：
t实＜t空
所以考虑空气阻力时实心球先着地。
考虑空气阻力的话。因体积相同。重力不同。所以开始时加速度相同均为重力加速度之后实心球加速度较大。空心球较小。空心球先到平衡状态（匀速下降）但速度小于实心球。最后实心球先落地。
不考虑空气阻力。2者运动状态完全相同
不考虑空气阻力和浮力时，加速度相同，从同－高度下落时，同时落地
考虑空气阻力(连同浮力)f时，空心的质量小，a=(mg-f)/m 较小，从同－高度下落时，实心的早落地
自由落体是一个理想模型，只受重力，初速度为0开始下落。g=G/m跟质量无关
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