决定品牌命运的里程碑车型？全新玛莎拉蒂MC20正式发布

诚然有着高贵的意大利血统以及曾经在各大赛事上取得的辉煌成绩加持，但相较曾经同属一个集团的法拉利，玛莎拉蒂近些年在市场上的口碑以及产品力显然配不上品牌创立之初的定位。多年不换代的轿车产品线以及花重金研发的Levante在销量上不尽如人意的事实更是让玛莎拉蒂承受了极大的压力。终于，这一次稳坐现今FCA集团头把交椅的玛莎拉蒂继MC12之后，再一次用最贴合品牌形象和汽车顶尖技术实力的一款全新跑车打开品牌新的篇章。能否让玛莎拉蒂重现往日的辉煌？这一次的MC20身肩重任。

全新MC20最大的亮点在于那完全自主研发的Nettuno海神双涡轮增压V6发动机。3.0T的排量在干式油底壳、可变气门正时、双火花塞、双喷射等技术的加持下，可输出630匹的最大公制马力以及730牛米的最大扭矩。短冲程以及高压缩比的设定带来的是极为强大的动力响应和高转动力延展性。根据官方公示，新车的零至百公里加速时间为2.9秒，同时零至两百公里的加速时间仅为8.8秒。这样的数据足以支撑MC20的产品定位。不仅如此，虽然车身并没有达到极致的轻量化，但在影响加速最为重要的推重比这一指标上，全新MC20的数据已经超越了很多潜在的竞争对手。另外，即使是严苛的国6b排放也难不倒这台极为出色的发动机，根据官方规划，新车有可能于北京车展正式亮相国内，这也就表示全新MC20将有很大机会进入国内市场。

除去动力系统之外，强大的底盘以及极致的空气动力学设定也是MC20的亮点。与知名赛车品牌Dallara合作打造的碳纤维单壳底盘通过长时间的风洞和CFD模拟测试以确保实际路况中新车能够有最佳的刚性和弯道表现。另外，悬架部分新车采用理论上最能保证接地面积的前后铝制双叉臂悬架。

内饰部分，因为车身结构的原因，新车并未布局物理按键。而是选择了将所有操控按键集成至方向盘以及中控大屏之中。标准意大利风格的CORSA驾驶模式是全新MC20全面实力的完全释放以及真正激发驾驶者肾上腺素的开关。

回归设计层面，新车同样具备了玛莎拉蒂独特的个性和理念。虽然尾部的排气能够让人看到法拉利SF90的影子，但无论是前脸、腰线都体现了极致空气力学的设定。另外在全新车标的配合下，MC20的设计将会代表未来玛莎拉蒂车型的方向。这也就意味着未来会有更多的玛莎拉蒂车型搭载这台出色的动力总成。那么究竟全新MC20能否真正意义上让玛莎拉蒂的命运就此改变，重回巅峰？一切还需要交给市场来决定，但至少这一次在技术上全新MC20已经实现了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。