为什么没有国家去仿造B2轰炸机？

因为除了设计理念问题外，B2隐身轰炸机所采用的气动布局在各国服役的轰炸机中也是独树一帜的。

其采用了非常规的飞翼布局，这一布局飞行阻力较低，内部空间大且有利于提高飞机的隐身性能。看起来，这一切的优点就好像是为隐身轰炸机量身定做的。但是，相应的飞翼布局也有很大的缺点，即机翼过厚不利于高速飞行，这导致B2的最高速度只有0.95马赫，连超音速飞行都无法做到，要知道B1B最高速度都突破2马赫了。

不过，相比于飞翼布局最大的缺点，其余都显得不那么重要了。飞翼布局与普通布局不同，由于其没有了垂直尾翼，所以在飞机的飞行控制上难度极大。

美国在飞翼布局上的研究起步很早，在1942年美国还处在二战时，诺斯罗普公司就已经试飞了一架采用飞翼布局的以螺旋桨为动力的飞机。这架飞机被叫做N-9M，共进行了45次试验飞行，但每次试飞中都会产生各种各样的机械故障，所以其累计飞行时间甚至不足24小时。这架飞机的下场也很惨，在1943年时就不幸坠毁了。

但N-9M并不是诺斯罗普公司对飞翼布局探索的终点，在其之后诺斯罗普还开发了基于螺旋桨为动力的XB-35和YB-35，以及基于喷气式发动机为动力的YB-49。

然而，这些飞机的结局都不是太好，没有任何一型被量产，都仅仅处在测试飞行阶段。这并不是说飞翼布局不好，而是因为受限于当时机械技术水平以及传统飞控系统的限制，这些飞机故障不断且操纵不易，这才是导致那些项目下马的根本原因。

首先是当然是技术方面的原因。B-2轰炸机代号“幽灵”，是当今世界上唯一一款隐身战略轰炸机，由美国诺斯罗普公司研制。B-2轰炸机造价高达22.1亿美元一架，比同质量的黄金还要昂贵，连财大气粗的美军在采购的时候都瑟瑟发抖。当时美军计划采购22架B-2轰炸机，后来第12架由于故障坠毁，第22架建造计划取消，目前美军拥有20架B-2在服役。

首先B2的仿制难关第一步来自其特有的气动布局，表面光滑甚至连尾翼都没有的飞翼布局，另外，由于B2是一款隐身轰炸机，那么在隐身涂料，发动机的热能遮蔽等方面也需要经过精心的设计，所以很难仿造

答：首先B2的仿制难关第一步来自其特有的气动布局，表面光滑甚至连尾翼都没有的飞翼布局，另外，由于B2是一款隐身轰炸机，那么在隐身涂料，发动机的热能遮蔽等方面也需要经过精心的设计，所以很难仿造。

B2多年能够独步天下的理由，就是因为所含科技水平，确实很高，能够仿造的国家太少。比如B2所使用的4台F118发动机，能够为其带来丰沛的动力，机身外使用的特制蒙皮也能极大程度的帮助减少其被雷达发现的可能。