两轮电动车控制器可不可以当三轮车电动车控制器用

可以。

三轮控制器和两轮控制器只要度数一样，都是输出方波那种，比如两个都是120度或者都是60度，这样调下相位就可以互换了，要是度数不一样就不能用的。除了相位，功率和电压等参数也要匹配，另外就是三轮的倒车功能线不要接了，如果用在两轮上，如果两轮用三轮，要考虑倒车线的问题。

扩展资料;

电动车电机的控制系统一般由电动机、功率变换器、传感器和电动车控制器组成。

电动车电动机控制系统应根据其控制算法的复杂程度，选择比较合适的微处理器系统。较为简单的有选用单片机控制器，复杂的可使用DSP控制器，最新出现的电动机驱动专用芯片可以满足一些辅助系统电机控制需求。对电动汽车电动机控制器而言，一般较为复杂宜使用DSP处理器。

参考资料来源：百度百科-电动车控制器

　　两轮电动车控制器可不可以当三轮车电动车控制器用。
　　电动车电机、电池、控制器是配套使用的，会损坏电机，烧坏其他元件。
　　控制器+电池+电机正确配备关系
　　1: 48V电池 + 48V20A控制器 + 500W电机
　　2：60V电池 + 60V22A控制器 + 800W电机
　　3: 72V电池 + 72V28A控制器 + 800W或1000W电机
　　控制器（英文名称：controller）是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。由程序计数器、指令寄存器、指令译码器、时序产生器和操作控制器组成，它是发布命令的“决策机构”，即完成协调和指挥整个计算机系统的操作

可以的啊，首先确定好电机种类，是有刷还是无刷电机，两轮的基本都是无刷电机。
再就是搭配好功率，控制器功率只能比电机功率大，如果小了就会没力，而且容易烧控。太大了也不行，烧电机

理论上是可以的，但是二轮车控制器功率要偏小，因为设计的时候就是根据负载来设计功率的，很明显三轮负载要比二轮大得多。举个例子，把摩托车上的汽油机用到农用三轮上，虽然可以带动，但是很费力，并且容易烧掉。

只要电压和功率匹配就能用，但是，没有倒车功能。