水平对置发动机，发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳,发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆在行驶中的振动，使发动机转速得到很大提升，减少噪音。
优点
1、重心低。如果将B4理解为V4（尽管V4是用在摩托车上的），将B6理解为V6，就可以很好理解水平对置发动机重心低的这个优点了。如果再将所有的运动部件看作质点的话，那么他们都在一个水平面上，自然重心也就在该水平面上了。重心低这个优点直接增加了车辆行驶稳定性，高速过弯时车辆的侧倾更小，减小了侧翻的可能，注重操控的车型一般采用这种发动机。
2、高度低。将气缸放在一条直线上当然高度自然就会降低，这与前面所说的造成重心低那个优点的原因有些类似。
3、振动小。这类发动机不同于其他发动机最显著的优点就是振动小．
4丶功率大。B型发动机由于特殊的机体形状不需要额外增加平衡机构，直接带来的好处就是运动部件少，可以提高一定的转速，从而提高发动机的功率。
缺点
1丶技术要求很高。
2丶冷却系统也要求很严格。
3丶制造成本高。
水平对置发动机最大的好处就是可以降低车身重心，提高车身稳定性。
水平对置发动机是斯巴鲁和保时捷专有的技术。水平对置发动机和一般车的发动机不一样。一般的发动机是直列的，就是活塞是竖着放的。水平对置发动机是平着放的。。就像拖拉机的发动机差不多。如果是四缸的水平对置发动机的话。左右两边一边两个活塞。中间是曲轴。就是这样。优点的话就是发动机的整体高度降低。。车辆行驶更加平稳,发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消。。震动声音小。转数得到了提升。。重心也比较低。。噪音也小！！
斯巴鲁全系标配水平对置发动机，水平对置发动机的最大好处是重心低，发动机气缸为“平放”，降低了车身重心的同时还节约了空间，车身的重心也会随之降低，这些因素都能增强车辆行驶的稳定性。另外，水平对置发动机的制造成本和工艺难度相当高，目前世界上只有保时捷和斯巴鲁两个厂商在研发和使用。
斯巴鲁全系标配水平对置发动机，这种发动机由于研发成本较高对于制作工艺的水准要求也很高，所以目前汽车市场中只有斯巴鲁和保时捷两家厂商在用水平对置发动机，这种发动机是对平对置形式放置的，最大的好处就是可以有效的降低车身重心，SUV的车身普遍要比轿车高，所以重心一旦不稳便会造成侧滑侧翻等现象。就说这么多了，希望能帮到您。
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