发动机烧防冻液是什么原因

一是因为缺水，导致的冷却效率低造成的。二是因为冷却风扇或散热器散热不良或都塞造成 三是因为发动机蹿气造成的，要逐一检查。以下为几个方法：

1.定时检查水箱。
水箱里的水位高度是每日检查汽车的常规项目，不要忽视了这一点。水箱壁要定时的擦拭擦拭，以免被灰尘遮挡，看不清水位到了哪里。
2.加水时注意发动机温度。

如果觉得水箱缺水了，想加水时要特别注意，谨防被滚烫的水烫伤，因为汽车运转较长时间后，水箱的水温相当高了，特别是散热风扇上面的注水口不要在车辆过热时打开。

3.加水看好标尺。
加水时，一般要在水箱里加，不要加的过满，要看清楚水位，在最高和最低刻度之间即可。如果水箱位置加水不方便，可以借助漏斗加水。

4.夏天尽量加注软水。
软水指的是不含或含较少可溶性钙、镁化合物的水。软水不易与肥皂产生浮渣，而硬水相反。天然软水一般指低硬度的天然矿泉水、山泉水、冰川雪水。夏天加软水不会产生沉淀物，而自来水相反。

5.冬天及时换.上防冻液。
如果到了秋末冬初，要及时的换上防冻液，以免水箱上冻。换防冻液要彻底的放干净水箱里的水，还是同样道理散热风扇上的注水口在车热时不能打开。一般来说，新车的水箱都是防冻液，只是年数长的车、公家车才用水代替防冻液。

如果发生烧防冻液缺失现象，那么就说明系统有故障。常见的防冻液缺失故障原因有系统渗漏、水箱盖损坏、防冻液不符合使用标准、发动机过热等。因为在正常情况下，汽车冷却系统中的防冻液在整个使用周期内基本是不会缺失的，或者只有极少量的缺失。防冻液可以适当多加，超过上限一般关系也不大，只要高温时不溢出即可。防冻液带有颜色，实际上代表其成分不同，不同成分的防冻液不建议混加，有可能会导致产生化学反应，结晶等情况发生，影响散热。