汽车润滑油如何选择？

　　按排量分，轿车适合哪个级别的机油。
就轿车来说排量在1升以下的车建议选SG以上级别的油。排量在1升以上的车建议选用SH以上级别的润滑油。排量在1.8升以上的车建议选用SJ、SL级别的润滑油，四季通用的统一经典纯合成机油APISL/SJ5W/40润滑油就是很好的选择。
马上炎炎夏日就将来临，最后说一下，夏天应如何选用和更换发动机用机油呢?
　　1.要注意观察发动机的机油报警灯或机油压力表，如机油灯亮应立即停车，不要再继续行驶以防发生严重的事故。停车后首先检查机油量够不够(油面在机油尺的MIN和MAX刻度线之间)，如机油量不够应加注。
　　2.机油的选择。在夏季选用机油时注意机油的粘度，尽量选用粘度级别大一些的机油，如40、50、20W/50等。因为润滑油的粘度随温度的升高而发生变化，即润滑油受热时粘度有所下降，抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此，应将曲轴箱和齿轮箱里换上粘度大一点的夏季用润滑油，经常检查润滑油量、油质情况，并及时加以更换。劲力宝的产品不错。
　　3.夏季跑长途的车(特别是超载车辆)发动机容易高温，要注意发动机的水温表或机油温度表、机油报警灯、机油压力表。如机油灯亮或机油压力不在正常范围值内，尤其是水温和机油温度过高时应立即停车，等发动机的温度降下来以后再行驶。
　　4.经常在山路和路况不好的道路上行驶的车辆也容易引起发动机温度升高，这种情况下的车辆选用机油时粘度也要大一点，如50、20W/50。
　　5.夏季大修车辆或新车在磨合期时，不要加高粘度的润滑油，要选用40或15W/40的润滑油(另外要慎用修复剂或机油精之类的东西)，以防止抱轴烧瓦事故的发生。

发动机就像汽车的心脏，润滑油等于血液，但是发动机是不是可以不用润滑油呢？理论上如果发动机可以达到0磨损，是可以不用润滑油的，因为润滑油在刚开始研制的时候就不是用于发动机。
现在因为发动机的部件越来越精密，而在保证零部件间隙越来越小的同时提高发动机的动力输出从而降低油耗和磨损，这中间润滑油提供了绝大部分的保护作用，摩擦系数越小动力就会提升，油耗也会降低，大家看过F1吧？它们在进行排位赛的时候润滑油的黏度是0W-8这种竞技油，而在正规赛的时候就会换成0W-20这种可以长赛道跑的低粘度油，有的人说20油油膜那么薄能长时间胜任吗？我敢说这是绝大部分人误区，觉得油膜厚可以保护发动机，这个是错误的。20 30 40是存在油膜厚度的问题但是要区别发动机的精密和部件的间隙度，假如我这台发动机部件间隙在0.03那我用40油的话油膜厚了，时间长了也就造成了过早的磨损，所以在润滑油的选择上大家可以看情况来选择，假如我只是日常行驶就看保养手册上来选择，我给个黏度供大家参考，2016年之后各系车初装润滑油粘度，美系和德系还有法系车大部分都是30油，日系韩系还是以20油为主，国产也是30油为主，有部分车型40油。但我说的也不是全部，比如GTR用的就是10W40，法拉利用的就是5W30不下赛道不玩车特殊粘度几乎用不到。这次先说到这里，下次告诉你们各大品牌有哪些是全合成有哪些是半合成充当全合成。也可以提问，我都会解答，10年润滑油从业经验，各大品牌都会解答。

对于常见的日系、美系车,比如:丰田、本田、马自达、福特,其发动机的设计比较精密,适合那些清洁性好,黏度不是很高(20左右)的机油。市场上,多数的日系车比较适合0W20、5W20这一类的机油。——克洛克润滑油

润滑油怎么选择？你要先看一下你原车所用的一个润滑油是什么品牌的？其次是用哪个等级的润滑油？那么你加相应的等级，还有保证你汽车正常行驶

汽车润滑油多久更换一次？应该怎样选择？