导致柴油发电机组烧机油的具体原因是什么？

　　柴油发电机组烧机油的原因：
　　1、使用了劣质的机油，就会容易造成燃烧室的大量积碳。
　　2、当积碳的情况越来越严重时，就会导致活塞环和气缸壁之间的摩擦产生缝隙，从而让机油通过缝隙进入了燃烧室，产生烧机油的现象。
　　3、如果柴油机的生产厂家的生产做工工艺未能达到理想的标准。
　　4、如果柴油柴油机长使用时间较长时，前后油封老话，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油，从而造成烧机油的情况发生。
　　5、当空气滤清器堵塞时，会导致进气不通畅，在柴油机内形成负气压，从而导致柴油机内的机油被吸入燃烧室内，产生烧机油的情况发生。
　　柴油发电机组烧机油的解决方法
　　1、首先要使用符合质量的机油
　　2、注意机组积碳的清除

　　分冷机烧机油和加速时烧机油，两种烧机油状况的发生原因
　　第一种.冷机烧机油。一般冷机烧机油是指早上第一次起动时烧机油的情况。
　　判断方法：在每天早晨第一次起动柴油机时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生（如果前面的情况出现的时间很长了，有可能出现原地停车熄火时间较长时也会冒蓝烟）。第二天早晨又会有同样的问题发生，其他情况下没有蓝色烟雾产生。如果出现这种情况就属于冷机烧机油。仅供参考（福建亚南电机小编答）
　　原因：由于气门油封长时间使用，导致气门油封老化并磨损严重，已经无法达到很好的密封效果。在柴油机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封流入气缸。在起动柴油发电机组时，气缸内的机油在高温高压的作用下就会燃烧产生大量蓝色烟雾。而当柴油机热机后，气门油封受热会使密封效果变好，所以，热机烧机油现象消失。
　　第二种.加速时烧机油。加速时烧机油是指柴油机加速时，排气管冒出蓝色烟雾，但稳速运转后，蓝色烟雾消失。
　　判断方法：在车辆行使时驾驶员猛踩油门时或原地运行猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行使时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。
　　原因：由于柴油机活塞上的活塞环与气缸壁密封不严，在急加速时机油直接从曲轴箱窜到了气缸内，导致烧机油。