刷ECU是什么车也能刷吗?

　　不是的，至少这个车得有ECU才可以刷的。
　　一、了解电喷、ecu
　　电喷是“电子控制汽油喷射式发动机”的简称；汽油喷射是利用喷油器在低压下(260~350kPa)将汽油以雾状喷入进气总管、进气道或气缸内，然后和空气混合形成可燃混合气。电子控制汽油喷射系统(Electronic Fuel Injection，简称EFI，电喷系统)利用系统中的各传感器将监测到的发动机运行状态的参数(如空气流量、发动机转速、进气压力、进气温度、冷却液温度、排气中氧的含量等)转换成电信号，输入到发动机控制器(ECU，又称电控单元)中，控制器根据这些信号，计算出喷油器(喷油器的结构为电磁阀，通电时电磁阀开启喷油，通电时间的长短就决定了其喷油量的多少)的通电时间，并接通喷油器电路，使喷油器喷油，从而对喷油器的喷油时刻、喷油量进行精确的控制。ECU还可根据各传感器输送来的信号对发动机的点火提前角进行精确控制。
　　二、刷ecu
　　刷ECU，在国内目前又称ECU升级、汽车电脑升级、ECU改装等，事实上正规译法是ECU调校。刷ECU的工作原理：是通过改写程序的办法，将供油及点火的在原厂数据基础上进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加马力和扭矩相应增加油耗，降低马力和扭矩相应降低油耗。

NO.
是否能刷写主要取决于ECU的品牌及型号。
绝大部分的欧美车使用BOSCH、DELPHI、MARELLI、SIEMENS这四大品牌的ECU，这其中大多数型号的ECU都可以被现有已开发的ECU读写设备支持，所以说大部分欧美品牌的车都可以刷ECU。
如市场上某些车的ECU不提供升级，多数是因为提升效果不好，或该车型利润、市场小无人问津，并不完全是设备无法刷写。
ECU升级后动力提升大小取决于车型，在升级文件质量OK的前提下，升级ECU的效果，常规的经验论如下：
1.TURBO（涡轮增压）的车效果比较好，能感觉出非常明显的动力提升；SUPERCHARGE（机械增压）效果其次；N/A车效果提升相对最不明显。——混合型增压的车（比如1.4TSI），如果强行压榨动力，会比单一增压的更强些。
2.手动档的车一般效果比自动档的略好，得到动力提升的概率、保障性也高；因为自动变速箱扭距承载力相对弱很多
3.把国内常见的车按价格粗分为低、中、高三个档次，10W以下算低档、10-30W算中档、30W以上为高档。低档车尽量别去改，一来担心发动机动力提升后周边配件质量无法匹配、二来低档车主一般不用好油，保养也稍马虎些。中档车ECU升级后动力提升的比例要高于高档车，原因是高档车ECU原本就调教的比较狠些。
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不同的车型动力提升都不同，无法量化（但使用同款发动机、变速箱的车效果基本一样）。
ECU调教文件质量OK的前提下，对发动机基本无打击；变速箱的问题需要按实际情况分析，手动箱一般可以不用担心，自动箱在使用提升较大扭力的ECU调教时可能产生隐患。

当然不是，几乎所有的程序都不是公开的，非一般人能拿到的！所以能刷几个车型的就不错开了，如果能刷，也得3000多吧！一般车，如果能刷，好多参数就可以应你的要求而改变！劝一句，最好别刷！

当然不是，几乎所有的程序都不是公开的，一般人都弄不到的！所以能刷几个车型的就不错开了，如果能刷，也得3000多吧！一般车，如果能刷，好多参数就可以应你的要求而改变！随便刷风险大，不安全！

NO.
是否能刷写主要取决于ECU的品牌及型号。
绝大部分的欧美车使用BOSCH、DELPHI、MARELLI、SIEMENS这四大品牌的ECU，这其中大多数型号的ECU都可以被现有已开发的ECU读写设备支持，所以说大部分欧美品牌的车都可以刷ECU。
如市场上某些车的ECU不提供升级，多数是因为提升效果不好，或该车型利润、市场小无人问津，并不完全是设备无法刷写。
ECU升级后动力提升大小取决于车型，请看我另一个回答：
http://zhidao.baidu.com/question/151103869.html