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汽车后市场的最早的分类是以汽车整车销售的前、后顺序进行分类的,汽车后市场行业简称-车后市。一是汽保行业;二是汽车维修及配件行业;三是汽车精品、用品、美容、快修及改装行业;四是二手车及汽车租赁行业。汽车后市场大体上可分为七大行业:汽保行业;汽车金融行业;汽车IT行业;汽车精品、用品、美容、快修及改装行业又称汽车养护行业;汽车维修及配件行业;汽车文化及汽车运动行业;二手车及汽车租赁行业。
汽车后市场有不同的定义,归纳起来有三种主要定义:定义之一是消费者在使用汽车的过程中所发生的与汽车有关的费用,具体维修、保养、零配件、美容、改装、油品等服务;定义之二是整车落地销售后,车主所需的一切服务;定义之三是汽车产业链的有机组成部分,包括汽车销售领域的金融服务、汽车租赁、保险、广告、装潢、维护、维修与保养;日常运行的油品;驾校、停车场、车友俱乐部、救援系统、交通信息服务、二手车等。
汽车后市场机会综述:新车完成交付就进入汽车后市场,汽车后市场是一个非常庞大的领域,其中包括汽车维修、保养、美容、车险配件销售和二手车金融市场等领域。从用户需求来区分:
1、美容保养维修类,由于使用使用频次相对较高,这个是目前最活跃的市场,后面重点分析。这块分为三大阵营:一是“四位一体”即4S店阵营。其特点是投资规模大,服务专业完善,但数量少、覆盖率有限,成本过高。二是“全国连锁经营”加盟阵营。由强势品牌发起,众多中小店主加盟。三是“独立品牌”直营阵营。作为一种重要的补充形式,将在部分地区长期存在。其特点是服务内容单一,但非常专业。多为国际巨头及知名品牌自设。
2、用品配件改装类,由于网络的便捷性和选择的多样性,装饰类用品目前逐步网络化趋势非常明显,很多依托用品的企业逐步走向下坡路。用品分为直接DIY的商品(装饰类,及部分插拔式电子类)和必须依托门店服务的商品(电子加装、保养、贴膜类等),前者直接就是电商的运营体系,后者最终依托O2O模式解决用户体验,其中的商业模式开发的机会点在于网络销售渠道的搭建和用品产品的创新开发及全网分销。以后我再专门撰文分析。
3、保险车务市场类, 保险市场也是竞争非常激烈,由几大巨头占据,中小保险也能觅得一杯羹,生存困难;车务相关服务一般作为保险、理赔、办证等补充服务存在。
4、二手车市场。第一代购车人群都存在换车需求,国内二手车市场潜力非常巨大,但由于认证标准的不统一和国人消费习惯面子问题,这块市场迟迟没有爆发,但已经有非常多的大型企业在努力突破。
希望我的回答可以帮到你,望采纳谢谢