电动机调速系统的主要指标？

1、调速效率

调速系统的效率应该分为调速电动机本身的效率以及调速控制装置的效率两个部分，而通常由电力半导体构成的调速控制装置，效率都在95%以上，因此系统的效率重点表现在异步电动机上。

2、调速平滑性

在调速范围内，以相邻两档转速的差值为标志，差值越小调速越平滑。调速平滑性这个指标表明系统可以获得的转速的准确度，通常用有级和无级来衡量。

有级调速是阶梯型的，各个调速速度之间不连续；而无级调速则是直线型的，在调速范围之内，速度点之间是连续的，大多数生产实践都要求实现平滑性好的调速，这样可以满足各种生产条件的需求。

3、调速范围

调速范围应该依据实际生产需要科学地确定，不要盲目追求过大范围，因为扩大调速范围通常要付出技术和经济的代价。

同时调速范围也受调速的方法约束，有些调速方法，例如改变磁极对数的调速方法或转差功率消耗型的调速方法，无论如何也不能将调速范围扩得很大。这里所说的调速范围(是指理论上能够达到的)，是相对地越大越好。

4、功率因数

调速系统的功率因数包含异步电动机和调速系统两个部分的功率因数，并希望功率因数接近于1。

对于异步电动机，当转速下降时，输出机械功率Pd=(1-s)Pm减小，输入有功功率P1也多随之减小，此时的异步电动机功率因数关键取决于励磁无功功率Q1是否减小，如果Q1不变，调速的功率因数必然降低，如果Q1也减小，功率因数将得到改善。

调速系统的功率因数，主要与功率变频装置(变频主电路)的结构形式、控制电路的控制方式有关。功率变频装置(变频主电路)如采用晶闸管变频器，则功率因数较低;如采用SPWM变频器，则功率因数较高。

5、谐波含量

调速系统中的电力电子装置都属于产生畸变的非线性电路，因此调速系统产生电流谐波是必然的。由于谐波对电动机和电源会产生不利影响，因此要求调速系统的谐波要小。

6、调速的工作特性

调速的工作特性有两个方面：静态特性和动态特性。静态特性主要反映的是调速过程中机械特性的硬度。对于绝大多数负载来说，机械特性越硬，则负载变化时速度变化越小，工作越稳定。所以希望机械特性越硬越好。

动态特性即在暂态过程中表现出来的特性，主要指标有两个方面：一是升速(包括起动)和降速(包括制动)过程是否快捷而平稳：二是当负载突然增、减或电压突然变化时，系统的转速能否迅速地恢复。

扩展资料

在变频调速系统中，为了保证单个开关管的有效开通与关断，必须保证足够的单管有效导通/关断时间，防止因器件导通/关断失效导致输出电压波形畸变，或在器件尚未完全导通的时刻进行关断动作而造成器件开关失效，因此需要对电压驱动信号加入最小脉宽限制。

对离散控制系统而言，最小脉宽限制的存在缩小离散控制器输出电压线性可调范围。

控制系统内同一时刻存在多个不同离散环节并行工作以完成复杂功能。这些离散环节在各自不同的离散时间尺度上进行运算，同时还需要交换控制信息。各环节离散时间的选择直接关系到计算精度与收敛性，同时影响到离散环节相互之间信息传递的及时与准确，设计时需要从整体上考虑各离散环节之间时间的匹配问题。

参考资料来源：百度百科-变频调速系统

参考资料来源：百度百科-交流调速

电动机调速系统包括直流电动机调速系统和交流电动机调速系统，先介绍一下共同的指标：

1、调速范围（包括：恒转矩调速范围/恒功率调速范围），
A、恒转矩调速范围是指调速系统在额定负载下，可长期稳定运行的最低
速度和最高速度之比，一般这个最高速度就是额定速度，比如：1：
1000，假定该调速系统的最大（额定速度）为2000rpm，则其最小运行
速度为2rpm。指标越宽，调速范围越大，系统性能越好
B、恒功率调速范围是指调速系统在额定功率下，可长期稳定运行的最低
速度和最高速度之比，一般这个最低速度就是额定速度，比如：1：
2，假定该调速系统的额定速度为1000rpm，则其最高运行速度为
2000rpm。
2、动态速降

它是指电机由空载突加额定负载时最大的速度跌落（下降），这个值越

小，表明系统响应快，系统特性硬

3、恢复时间

当电机突加额定负载后可以恢复到原先速度所需的时间，时

间越短，响应越好，反之表明系统响应慢。

以上三个指标是最重要的指标，对于交流电机，还有低频启动力矩、转矩响应时

间等指标，限于篇幅，我就不一一介绍了。