为什么好车都是自动档。

一、中国的道路状况差，经常走走停停或者慢行。手动档的话驾驶员技术差点就当街熄火了，所以不会熄火的自动档特别受欢迎。手动档销量上不去，厂家不会自找没趣。

二、现在自动档的技术越来越成熟。以前那种“自动档换挡慢还耗油”的问题已经得到了很好的解决。现在的自动变速箱，例如德国车上很常见的双离合变速箱，换挡速度和时机选择堪比专业车手，传动效率直追手动挡，而且比手动档平稳（受驾驶员技术影响少）。各种进步使得自动档也能又快又省，还能让技术不是特别好的人享受到驾驶的乐趣。

三、大马力车配手动档不好驾驶。奔驰S系、宝马7系这些高级车都有400匹以上的马力。听朋友谈到过，说手动档大马力车如果操作不当的话离合器片一下子就烧糊了。毕竟一般人很少有机会接受赛车训练，如果这些大马力的高级车还没开出车库就被弄坏了，那就失去意义了。

四、国人的消费观念问题。中国的汽车文化不如国外发达。外国手动档车多是因为人家认为驾驶手动档是一种男子汉的行为（在某些国家，玩车的人会排斥甚至嘲笑自动档牌照的驾驶员），而国内自动档车多是因为国人怕麻烦，嫌换挡累，又拉又踩搞来搞去不够体面。

参考：http://zhidao.baidu.com/link?url=32bf9VfN51abUz8FxjXzxVlqwv7nT8BeuWPFEQi27GyF-qxsi8Orb1aduLYLf3445HLzgn_H5SYdpUG8Dyzx0a

自动变速箱本来就是代表着新的技术，是未来的趋向啊现代人懒惰，图的就是舒适，自然选自动了，就跟现在洗衣机都是全自动一个道理，只有便宜的会有半自动（这是技术革新带来的进步，当年的可都是手动的啊）！而且很现实来说，一般买20
30万的车子的人，都不怎么在意自动跟手动之间一万多的差价了吧？也不怎么在意自动比手动多耗的那一点点油了吧？肯定是选自动的！可是如果买8万车子的人呢，手动的8万多，自动的10万，变速箱之间的差价占车价比例太大了，而且自动还更烧油，这个消费群体本来钱就不多的，所以低价车都配有手动。况且，在欧洲90％的人是开手动的，因为人家的交通状况好，很少塞车，不像我们国内，md下班都累得半死了，谁还想在回家路上塞半天车，老是要油离配合，斜坡起步？现在顶级跑车都不是纯手动的了，一般都是半自动的，也就是不用离合的手动。我想你有个误区，认为手动的就有操控乐趣，自动的没有。其实告诉你，以手动还是自动来判断有没驾驶乐趣是比较低级的操控乐趣。。。希望没有伤到你，呵呵。一辆车的操控来自发动机、及其跟变速箱的匹配程度、以及底盘调教等等方面。不知道你有没有开过宝马，过弯加速超车几乎是完美的，这才是乐趣啊，而不是单单来自于手动换档那个动作。况且很多车都是手自一体的，满足你偶尔手动换档的欲望。其实在欧洲很多宝马也是手动的，上面都说过了是因为中国人喜欢自动以及中国的交通状况适合自动，所以人家拿来我们这里卖的都是自动为主，产品要针对市场需求，明白？而且自动档的技术日益完善，譬如双离合的换档速度都要赶上最熟手的老司机了，超越了人的极限啊。
汽车在中国是卖方市场。我就想买手动挡，但是好车没有手动挡！没办法！只能买个自动。

朋友这样认为是不对的，F1赛车都是手动档，自动档成为豪车的主流（注意是豪车）是因为车主一般都是上流人士，追求安静，平稳，舒适，安全。自动档的车子运行平缓，操控简单安全，所以大多都是自动档。其实真正的越野车都是手动档的，自动档提供的爆发力是不够的，你看达喀尔拉力赛还不是越野赛呢哪有自动档的车子？

当然啊，路况不好哪有手脚来忙换挡，踩刹车油门啊，万一前面有个大坑，忙的手忙脚乱的，一不小心就把刹车当油门，那可就糟了。

是的，容易挂空挡，这样容易出现危险，对车自生也不好，这是我朋友的亲身体验