不是。
电力机车接触网（电线）每隔30到50公里就要分相，两个分相之间是绝缘的。按照规定，过分相的时候要切断主断路器，防止在两个分相之间拉出电弧，引起短路。这个时候受电弓虽然和接触网接触，但是不带电。
恶劣天气有可能还要把车顶上的受电弓降下来，脱离接触网，进一步防止拉弧。
除了接触网，还有第三轨方式，例如北京的地铁。
铁路分电气化铁路和非电气化铁路，譬如现在的京沪线和京九线在黄村分开，京沪线是电气化线路，京九线是非电气化线路，二者重合的部分当然要有接触网，如果没有的话，电力机车将不能在这样的线路上牵引列车。而分开之后，京九线就没有接触网了。这样一来，京九线上的列车即便是在重合区段，也不能用电力机车拉。
我觉得你可能看到的是两条铁路，重合有分开，而你恰恰是在哪条非电气化的上面。
这时候，看看车头就行了，不可能是电力机车的。
是全程都有电力网,叫接触网.离开接触网走短短的一段路就停了.
蓄电
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