发动机护板有必要装吗？

发动机护板其实是一块特殊的高科技橡胶，安装在底盘上发动机的位置。

轿车类：此类护板一般都是钢质护板，因为轿车底盘一般离地面都只有20厘米左右，首先需要考虑的是防止凹凸地面对发动机的拖挂和撞击。当然，也有很多“高级轿车”采用铝合金保护板。

微型车类：微型车、面包车大厂家在出厂的时候安装的是硬塑、树脂保护板，这种护板一般都只能够对路面的泥土有一定的防护作用。

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作用：

保持发动机仓清洁，防止路面积水灰尘进入发动机仓。

防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机，因为沙石硬物敲击发动机这种现象。

短时间内不会对发动机产生的影响，但时间长了，对发动机还是有影响的。

还可以防止凹凸不平路面及硬物对发动机的刮碰。

弊端：硬质发动机护板可能在发生碰撞的过程中阻碍发动机保护性下沉，消弱发动机下沉的保护作用。

参考资料来源：百度百科-发动机护板

有必要；

可以有效保护发动机机仓表面清洁，防止行驶过程中，因轮胎碾压卷起的沙石硬物撞击发动机，防止凹凸不平路面及硬物对发动机的刮碰。

发动机护板主要有四类，硬塑，树脂板，价格便宜，容易破碎不能长期保护，钢质护板，硬度好，抗冲击性强，铝合金护板，没钢质护板好，破损修复难度大，合金材质难判断。

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故障诊断与排除

1、测量冷却液温度传感器，其在不同温度下的电阻值应符合标准。如果阻力过大，电脑会误以为发动机处于低温状态，从而进行冷车增稠控制，增加油耗。

还可以使用计算机解码器检测由探测器显示的冷却液温度传感器，将传送到计算机的冷却液温度值与发动机实际冷却液温度进行比较。如果有差异，则说明冷却液温度传感器故障，需要更换。

2、测试空气流量计或进气压力传感器，其值应符合标准。空气流量计或进口压力传感器的误差将直接影响喷射量。如果检测结果不正常，应更换空气流量计或进气压力传感器。

建议加装，塑钢的就不错。这个对车基本没有副作用的，开车谁也不可能总走好路。第一，从保护发动机的角度出发，由于日常行驶中，车轮卷起的泥沙，雨雪天气中带起的雪水都会对底盘中裸露的部件造成腐蚀，影响使用寿命。第二，国内的路况真的是“瞬息万变”，如

发动机下护板到底有没有必要装？专业技师说了实话

装一个好 发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良 ，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。
发动机护板分类
一、硬塑、树脂护板。
　　价格较为便宜，生产工艺简单，但需要注意的是这种材质护板容易破损，并且破损之后无法修复起不到长期的保护作用。
　　优点：重量轻、价格低
　　缺点：容易损坏
二、钢质或者锰合金护板
　　需要注意的是选择这种护板时，是其设计的款式与车的匹配性及配套附件的品质，一定要选用正规厂家的产品。而这种材质的护板可以最大程度的保护发动机和底盘重要零件，但且缺点就是重量沉。
　　优点：抗冲击性强
　　缺点：重量沉
三、铝合金保护板
　　不少美容店力推这种产品，看中的是其高价格背后的高利润，但其硬度远远不如钢质的保护板。破损修复难度较大，合金材质极端复杂很难断定其特性，不过其特点就是重量轻。
　　优点：重量轻
　　缺点：价格高，材料强度不高
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　　如果您决定安装护板，请一定看好施工地方的设备，护板的施工相当费事。首先要仔细地清除底盘油污，使用专用去污剂把沥青、油污等彻底去除干净后，进行烘干，这些处理中任何一项疏忽都会影响护板的牢固度。然后将传动轴等转动系、排气管等需要散热的部位用胶带或者废报纸密封起来喷塑。以免造成意外损伤，影响它们的正常运转，并且要在施工完成后将这些胶带或者报纸拆除，避免出现危