燃料电池有哪些常见类型？

根据用途，燃料电池大致分为三种类型：集中能源型、电热并用型和汽车动力型。
日本研究开发的第一代燃料电池，以磷酸作电解质，发电效率能够达到40%左右。目前日本这一技术已达到工业化水平，全国共设置了160台磷酸型燃料电池，有80台正在运行，发电容量为1.3万千瓦。第二代燃料电池是熔融碳酸盐型。第三代是固体氧化物电解质型。它们都适合于建设集中型发电装置，实用化规模需要达到1万瓦～10万千瓦水平。从1990年起，日本瓦斯协会接受政府的委托，开始开发第四代燃料电池，它的电解质采用了固体高分子离子交换膜，因此称为固体高分子型。它能够在常温至150℃条件下运转，适宜于建设小型化设备和电热并用系统。
目前，日本已试制出三种家庭用燃料电池并用系统，其特点是：可以用天然气制取氢气作为电化学反应原料；发电能力为1千瓦，可与现有的电力系统相连，供家庭使用；电化学反应产生热水；以高效率化、小型化和低成本为目标，设计合理。这三种燃料电池电热并用系统都在进行试运转。
把燃料电池安装在汽车上，用它产生的电力作为动力取代汽油驱动汽车，这就是燃料电池车，日本对这一技术的研究开发始于1992年。日本汽车厂家三菱、丰田、本田都已相继试车成功。日本政府不久前决定设立“燃料电池实用化战略研究会”，制定关于燃料电池的统一标准，并争取把它作为国际标准。