汽车喷油嘴用吊瓶方法清洗的干净吗？

汽车喷油嘴用吊瓶方法不能清洗干净。用吊瓶清洗是以前的方法，吊瓶方法由于操作过程太过繁琐且无法彻底清理沉淀的积碳，已经被逐步淘汰。现在多是用清洗机取代汽油泵泵入清洗剂进行清洗，就是把清洗剂灌到清洗机里，把清洗机接到发动机的输油管上，断开汽油泵，启动发动机，怠速15分钟以上，直至清洗剂用完为止。

清洗喷油嘴，没有一定的里程数，要看发动机的工作状况。有的车可能4万公里左右就要清洗，有的车可能8万公里可以清洗，有的车可能10万公里也不用清洗。现在的汽油比之前的清洁的多了，如果开车时能够把转速保持的高一些，就可以很长的里程才会涉及到清洗喷油嘴的事。一般清洗喷油嘴，都可以采用“免拆清洗法”，就是清洗油路，清洗油路的同时就把喷油嘴也清洗了。

由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。燃油系统沉积物有很大危害。沉积物会堵塞喷油嘴的针阀、阀孔，影响电子喷射系统精密部件的工作性能，导致动力性能下降;沉积物会在进气阀形成积炭，致使其关闭不严，导致发动机怠速不稳、油耗增大并伴随尾气排放恶化;沉积物会在活塞顶和气缸盖等部位形成坚硬的积炭。

可以通电，用化油器清洁器清洁。

喷油嘴绝对不会在清洗积碳时被损坏。有可能是因为清洗时没有完全清洗干净或是有积碳、杂质卡在喷油嘴或进排气门上，导致喷油嘴或进排气门关闭不严；

所以出现抖动现象。建议您还要检查一下火花塞有无故障。

汽车喷油嘴漏油会引起供油不足动力下降,如发生电路断路或漏到排气支管有引起自燃的可能.应尽快修复。

汽车喷油嘴如何免拆清洗保养：

1.将清洗器挂在汽车前盖上，查找发动机的进回油管，将回油管从其与发动机的连接点拆下，选择合适接头将回油管用塞头堵住。

2. 将进油管从发动机的连接点拆下，选择合适接头，将进油管与本清洗器出油管连接。

3. 将油箱盖打开，拨下油泵保险，让油泵停止工作即可。

燃油中有胶状物，杂质，燃油通过喷油嘴时，导致喷油嘴内部有胶状物，外部有燃烧不充分的杂质积碳，使喷油嘴过脏。
喷油嘴的作用就是把燃油精准地送达发动机内部燃烧。汽车喷油嘴是个简单的电磁阀。当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分燃烧。

喷油嘴出现故障时会导致发动机积碳增多，怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难、排放超标等情况，严重的话会造成喷油嘴堵塞，进而损坏发动机。

油耗变高的原因：
1、点火不良：火花塞间隙过大，点火线圈能量不够；
2、喷油嘴雾化不良：燃油压力调节器故障，燃油压力过高；
3、发动机积碳过多：喷的汽油有一部分被积碳吸收；
4、传感器故障：例如，水温传感器故障，会导致发动机误认为还是冷车状态，会一直发出喷油的信号，导致油耗高；
5、氧传感器故障：会使燃油修正失效，电脑也会一直发出喷油的信号，空气流量计故障会造成进气数据不正确。

遇到喷油嘴堵塞要注意以下几点；
第一，不要大脚哄油门，尤其在喷油嘴堵塞的情况下，大脚后会导致喷油嘴彻底损坏。
第二，故障灯亮起是长期燃烧不好后，累计到一定次数才会报故障灯，说明之前这车就是燃烧不好，可能是油也可能是油路变质没有好燃油可以燃烧。
第三，在油路没有清洁没有改善的情况下，清洗节气门导致进气加大，混合器变稀，车辆怠速抖动，给油门就窜。
第四，修车不代表修了就会好，修理可能是会加重其他地方的问题。这是正常的，需要用到排除法。
第五，遇到加车燃烧不好，抖动，一窜一窜的情况，最先清洁油路，先不着急更换配件。

这个很好处理，遇到这样的故障码，检测之后，已经确定是喷油嘴堵塞了，那么传统的办法是拆喷油嘴更换，先不说更换的工时费，我们就说原因这一项，我们得先搞清楚为什么会堵塞 ，才会在更换后，避免后期在堵塞，毕竟更换成本很高，你换完了 再堵塞，是不是要消耗很多的成本。

堵塞分成两种，一种是喷油嘴在燃烧室中，喷油嘴外部因为灰分和积碳导致的外部堵塞，一种是因为油路油品导致的内部堵塞。这两种堵塞都可以通过PNF类添加剂清洁疏通。但是一定要用有效的添加剂。不要等车有问题了才想着换配件，昂贵得不偿失还不解决问题。