轮胎胎压过高过低对车子有什么影响？

轮胎使用中气压过高，帘线受到过度伸张，胎体变形以及轮胎与路面接触面积减少，造成中部胎冠中心部位的不规则磨耗。

1. 行驶中遇有障碍物时，胎体易产生内裂和爆炸。轮胎气压过高时，胎体刚度增大，弹性降低，使车辆行驶平稳性降低，加速汽车部件的振动和损坏。

2. 在不平坦路面上行驶，使汽车燃料消耗增加。　后轮的双胎并装，若其中一条轮胎在高压下行驶时，由于径向变形小，易引起这个轮胎超载。

3. 在不良路面行驶时，会因轮胎负荷不平衡造成胎面磨耗不均匀。

4. 外胎胎面由于内压高而处于伸张状态，花纹块基部胶容易损坏和产生裂口，胎面耐磨性能降低。

汽车轮胎气压过低的话，很容易造成交通事故

l 胎体变形增大.轮胎内层受压，外层受拉，导致过热.促使橡胶老化。如果继续行驶很快就会在胎侧内壁出现黑色环圈，继而造成帘线松散和辗断.同时，引起胎体局部脱层。 

2 胎面异常磨损，轮胎气压过低时，虽增大了轮胎的接地面积，但由于接地的胎面中部向上拱曲，会使轮胎接地邵分的压力分布不均匀。导致压力小的胎面中部磨损小，压力大的胎肩部分加速磨损。据经验.轮胎气压降低20%，轮胎行驶里程将减少15%。

3 轮胎爆破。有人说.轮胎气压低较保险，不会爆破。事实上恰恰相反，轮胎在低气压下工作，由于过度变形，胎温过高.胎体强度降低，会造成胎侧帘线辗断、胎体脱层和起瘤的现象，很容易导致轮胎的爆破。另外，轮胎气压过低会导致行驶阻力增加.使燃料消耗增多。

在汽车使用过程中，是会遇到很多的问题的，如果不一一解决，将来汽车的使用寿命将会非常的低。南昌租车公司提醒大家，汽车要定时维护和保养。 

什么原因导致胎压过低或者过高：

第一：车龄越长，保养越懒

新车的时候，保养频率很高，一点点问题就跑4S店了。可用车久了，就对车辆保养越来越不重视，应先生就是其中极端的例子。其实，汽车的保养频率，应与车龄成正比。车子使用时间越长、里程数越大，保养应该越频繁。比如新车每1万公里保养一次，10年的老车，应该每1000公里就保养一次。如今规定6年以上的老旧车，每年需年检，就是这个道理。

第二：方向盘一把打到底

在学车过程中，教练有时候会让学员“方向盘打到底”，那是为了让车走位更精确。可是学成以后，很多车主依然保留了这个习惯，甚至变本加厉猛打方向，这个习惯很伤车，因为这样做会使转向系统的球头、连杆磨损大大加剧。另外对有助力转向的车而言，当方向盘打死后助力泵的输出给转向机的液流量最大，使助力系统内部油压和油温急剧升高，易引起助力系统损坏或泄漏。

第三：刹车一脚踩到底

猛轰油门，猛踩刹车，是很多人喜欢的开车方式。目前轿车主要使用盘式刹车和鼓式刹车两种。盘式刹车是采用刹车片与刹车盘摩擦产生刹车能，刹车片是损耗件。经常猛踩刹车，会极大缩短刹车片的寿命。有的车可以4万公里更换刹车片，有些车1万公里就要更换了。而鼓式刹车如果经常猛踩刹车，也容易导致刹车过热失效，影响安全。因此猛踩刹车是不得已为之时才做的，平时开车还是应该以“点刹”为主。

第四：“路遇不平”加油门

不少人开车动作又快又猛，过减速带、沟坎不减速。遇到坑洼路段，还加大油门提速。这些习惯，轻则容易影响车轮定位系统，导致车辆跑偏，或影响轮胎寿命，重则影响车辆悬挂，有时候沟坎还会刮蹭到车辆底盘，甚至殃及发动机。

第五：随意上下马路牙子

这是汽车轮胎的“杀手”。韩泰轮胎做过统计，在中国，70%的轮胎损坏缘于汽车上下马路牙子。特别是侧着挤上马路牙子，很容易导致轮胎破裂。另外，在单位、小区找不到车位的时候，不少车主会借用花坛、路沿，将车斜着停上一整天。殊不知，这种停车方式，会使轮胎汽压长时间不均衡，也很容易造成轮胎鼓包。

第六：汽油报警继续行驶

油箱警示灯如果亮了，就意味着油箱里所剩无几。但是老驾驶员都知道，凭借着余下的燃油，一般的车辆都还可以行驶几十公里。可是，目前不少车型的汽油泵，直接安装在燃油箱底部，汽油泵依靠汽油进行润滑和降温。如果汽油数量缺失过多，在行驶状态下，汽油泵不能得到正确润滑和降温，很容易造成泵体的损害。