柴油发电机组机房通风是很重要的。必须保证充足的空气流通，以排放发动机、发电机及其附属设备产生的热量，烟雾和废气，并补充燃烧所需空气。通风气流应保证机房温升低于10度。
由于柴油发电机组是由发动机转动产生的由动能转化成电能，而发动机在运转时会产生一定的能量，需要通过散热器来冷却．
柴油发电机组的冷却原理是通过发动机的冷却液循环冷却．冷却装置通常包括两种，一种是散热器冷却系统，一种是热交换器冷却系统．大多数柴油发电机组采用的是第一种冷却系统，它是通过由发动机驱动的购房把空气吹进散热器芯，达到冷却的目的．也可将散热器与发动机分体安装，由一个电购房来冷却．当自然水供应充足时，则可采用第二种冷却系统，即用热交换器来代替散热器，发动机冷却液通过热交换器来循环，并由自然水来冷却．水冷发动机驱动冷却水泵产生循环压力，使气缸体和气缸盖管路中的冷却液不断地循环散热。发动机，冷却泵，散热器(或热交换器)构成封闭的压力循环冷却系统。最常见的冷却部件是联机式散热器和发动机驱动的冷却风扇。替代方案是联机式液热交换器。
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