涡轮增压的热效率高还是低

高很多 。简单来说，涡轮增压就是在排量不变的情况下，增大进气量。所有会比自然吸气高很多。燃油消耗也会高，但功率也会增大，尤其是扭矩

热效率都差不多，汽油机的热效率理论上分析都不会超过30%，燃气轮机的热效率高很多。
升功率高不代表热效率高，1.6t的油耗比1.6的高，这个是必须的。
普通汽油机（无论什么形式的增压）的热效率都干不过柴油机的。

照你的说法就是汽车排量越小越效率越高了？那为啥还要发明大排量的车？自然吸气turbo的汽油机热效率都是一样的，因为他们烧的都是汽油，turbo只是增加了单位容积下看含氧量，同时适当增大喷油量已达到自然吸气车辆更高排量的马力，但turbo正常工作需要一定的转速，这就造成了turbo介入后车辆突然加速的情况，扯远了，总之，热效率是和车是自然吸气或turbo与否无关，汽油机的热效率都是30%左右

涡轮增压发动机的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器相比，可增加大约20-30%甚至更多。
燃油消耗比自然吸气低8%左右。
热效率在目前的科技条件下，都差不多。区别仅仅在于，涡轮增压利用了发动机废气的能量。