思迪的发动机和原来的三厢飞度相比并没有什么变化，还是分为1.3升和1.5升两种排量，它们分别采用了i-DSI(双火花塞点火)和VTEC(可变气门正时及升程)技术，由于对排放控制系统进行了技术改进，全系车型都达到了欧IV排放标准。
思迪到底有没有什么真正的性能变化呢？唯一的变化那就是用5档自动变速箱取代了原来的CVT无级变速器！
继年初雅阁随北美款同步改型后，很快又要将改款后的三厢飞度带进来，为了让大家对它有一个全新的认识，厂家还更名换姓，将原来的日本本土用名FIT换成了东南亚用名CITY，中文名随之也由飞度变成了思迪，广州本田期待这款思迪能跳出原来飞度所处的圈子，参与更高级别的市场竞争，以填补广州本田在紧凑型家用车领域一直存在的产品空白。
应该说，思迪在外观设计上较好地弥补了以前三厢飞度的设计缺陷…
首先：是车身的整体身材比例变得协调了，最大的改进措施是换上了唇部突出的加长前保险杆；
其次：现在机器盖前部略微向上鼓起来一点，侧面看上去原来MPV式的车头就有了一些轿车的意思，这更接近于我们心目当中的三厢车车头模样；
另外：设计师的修饰处理也让思迪更富于美感，这让思迪透出一些三厢飞度所缺乏的锐利感，使尾部的视觉中心得以下移，从而更接近于传统三厢车的稳定。
综上所述：思迪相当于三厢飞度的改进版，价格又有优势，该出手拿下了！
飞度价更便宜，全掉价了
不怎么样！样子有点……自己考虑
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