日间行车灯是示宽灯吗

日间行车灯不是示宽灯

1、示宽灯简介

（1）示宽灯，同时也叫示廓灯。只要开启车灯就会自动开启示宽灯，在汽车尾部，小车左右各一个，红色的，大型车多傍边几个。在天还未完全黑暗的时候开启，示宽灯是表示车的宽度以提示对方和后车。示宽灯用于在傍晚行驶时，让别的车辆驾驶员判断前方车辆的大小宽度。

（2）大公交车和大卡车，每一个侧面都有许多，晚上亮起，可以让别的车辆看见该车有多长多宽避免交通事故，尤其是拖挂车，在晚上行驶车斗是黑的，过往车辆不注意就撞上了，有了示宽灯就知道该车是个长车。

2、日行灯简介

（1）安装在车身前部的白天行驶灯，是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。

（2）白天行驶灯的最大功效，不在于美观，而是提高车辆的被辨识性。在国外行车开启头灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。总之，白天行车灯的目的就是为了交通安全。

3、两者的联系与区别：示宽灯是任何辆车都具备的，在能见度稍低又达不到开大灯的前提下或者雾天行驶，一般会开启示宽灯。这与日间行车灯的功能完全不相同，日间行车灯是大白天行驶时自动开启，到了晚上开启大灯后会自动熄灭，并且日行灯开启后只是在车头显示亮度，不会带动尾灯跟着亮起，而示宽灯是靠人为点亮，当你开启示宽灯后，除了车头会亮起外，仪表灯与尾灯也会同时亮起，所以如果大白天行驶开启示宽灯来替代日行灯就没必要了，主要是尾灯与仪表灯同时也亮起这就显的多余而且还浪费电。所以，如果真的在乎日行灯的话，一定要买带有日行灯的车，不能将示宽灯代替日行灯。

示宽灯是表示车的宽度以提示对方和后车。将灯开关开至第一挡时，前后亮的小灯就是示宽灯。是表示车的宽度以提示对方和后车。

示宽灯用于在晚上行驶时，让别的车辆看见:
其实示宽灯和示宽灯差不多，只是示宽灯多在大型车辆上，如大客车，大公交车和大卡车，每一个侧面都有许多，晚上亮起，可以让别的车辆看见该车有多长多宽避免交通事故，尤其是拖挂车，在晚上行驶车斗是黑的，过往车辆不注意就撞上了，有了示宽灯就知道该车是个长车。

日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部。也就是说这个灯具不是照明灯，不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，是属于信号灯的范畴。

欧盟：2011年起新车必须安装日间行车灯:
为提高行车安全性，欧盟规定自2011年起，欧盟境内所有新车必须安装日间行车灯（DaytimeRunningLight，简称DRL）。 日间行车灯不同于普通的近光灯，其专门为白天行车照明而设计，能耗只有日间行车灯D03引普通近光灯的15%。使用了LED技术的日间行车灯，节能效果得到进一步提升，能耗仅为普通近光灯的10%。
当汽车发动机一启动，日间行车灯则自动开启，并不断增加亮度以引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意。当夜晚降临，驾驶者手动打开近光灯后，日间行车灯则自动熄灭。

不是，示宽灯是要你开才亮。不开就不亮。日间行车灯。只要你车打着火就亮。