两者虽然都是大众，但是两者又有很大的不同；
一汽大众是原汁原味的德系车，而上汽大众则是中德“混血车型”，上汽大众很多都是特供车，比如朗逸，凌渡等；同时也因为上汽大众的特供车比较多，进入国内市场早，布局SUV车型的时间点也比较早，所以上汽大众的销量长期以来都比一汽大众高。
在今年上半年，车市的寒冬依旧，很多车企都有下滑的趋势，比如上汽大众在今年上半年的累计销量为91.9万辆，同比下滑10%，上汽大众已经10个月呈负增长的趋势了；但与其同时，一汽大众在今年上半年累计销量为65万辆，同比微增0.6%。
两者都是大众品牌，为什么一汽大众却能突围而出，而上汽大众却束手无策？两者的境遇为何会截然不同呢，这其中原因或许跟下面几方面有关。
第一个就是大众对一汽大众比较重视，虽然上汽大众进入国内市场比较早，但是大众并没有给到上汽大众最优质的资源，反而一汽大众享受着大众最优的资源，无论是速腾、迈腾还是CC，都是大众的全球车型，这也是前文为何说到一汽大众的车型更加原汁原味，而且值得一提的是上汽与大众的股权比例为50:50；而一汽大众则是大众60%：一汽40%，无论从哪方面来看，一汽大众更像是大众的“亲儿子”，而国内消费者一直都非常青睐德系品牌，面对血统更加纯的一汽大众，大部分消费者自然会选择一汽大众。
一汽大众旗下是没有SUV车系的，而在推出了双探之后，这两款SUV车型就受到了很好的反响，探岳探歌与途观途岳之间的差距越来越小，这就会让一汽大众在有了SUV车型加持下发展更加的快，而上汽大众也因为有了双探的诞生而被分割了一部分资源，销量也自然被一汽大众抢去。
虽然上汽大众进入国内市场比较早，但是大众并没有给到上汽大众最优质的资源，反而一汽大众享受着大众最优的资源
一汽大众是原汁原味的德系车，而上汽大众则是中德“混血车型”，上汽大众很多都是特供车，比如朗逸，凌渡等；同时也因为上汽大众的特供车比较多，进入国内市场早，布局SUV车型的时间点也比较早，所以上汽大众的销量长期以来都比一汽大众高。
一汽大众在有了SUV车型加持下发展更加的快，而上汽大众也因为有了双探的诞生而被分割了一部分资源，销量也自然被一汽大众抢去。
进入国内市场早，布局SUV车型的时间点也比较早，所以上汽大众的销量长期以来都比一汽大众高。
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