求国际贸易实务一案例分析答案

　　回答1、A公司应该这样处理。

　　根据马来西亚商检机构签发的检验证书中，分析出质量问题属于哪一类，根
　　据不同的质量问题来做出不同的处理方法。

　　1.1 产品本身的质量问题，该问题在装船前业已存在。
　　如果是该类问题，视数量而定，如果有质量的问题只是少部分（如：5%以内），则可以考虑采取补救措施。
　　即：1.1.1 对有质量问题部分进行修复。
　　1.1.2 用同质量的新货更换有问题的那部分。
　　1.1.3 以损害赔偿方式补救，即：算出有质量问题部分产品的货值，以现金、汇票等方式补偿进口方C公司。
　　说明：不管A公司是何种方式，都是以不能让进口方产生额外费用为前提。所有补偿措施的实施，并不影响进口方C公司因为质量问题产生的直接损失。
　　1.1.4 如果是产品本身质量问题，数量较大。（如：已经超过30%）
　　A公司则需要考虑接受C公司的退货问题。因为，按《联合国国际货物销售合同公约》规定，这样，卖方的违约，已经造成根本违反合同，让买方根据合同已经得不到自己想要的东西。C公司就可以退货，撤销合同并要求赔偿。

　　1.2 产品的质量问题，属于在运输途中船方人为所致的问题。
　　如果是该类问题，则可以考虑，持《马来西亚商检机构签发的检验证书》和正本《海运提单》(该提单性质之一是：运输合同。它背面印有各种的条款，是托运人和承运人之间订立的契约)，向承运人（一般是船公司）索赔。

　　1.3 如果不是承运人船公司人为所致，而其它保险范围内而产生的问题。如：自然灾害。
　　则可以持《保险单》和《马来西亚商检机构签发的检验证书》向保险公司办理理赔手续。

　　说明：这个案例所说的“质量问题”过于泛，没有指明具体情况。则只能考虑几个常见的可能性，并提出解决办法。

楼主的问题应该书上都有，如果是考试需要的话，还是去查书的好，最合适。

若是实际情况，倒是有以下建议
问题1
通常情况下我们要是碰到这样的问题，就是叫客人发些质量不好的产品的图片，还有检验证书。如确定自已的货是没有问题的，可叫客人寄回一些产品（够中国检测数量即可），拿到中国检测局检测一下，证实一下。若国内检测没有问题，可以和客人据理力争，如检测问题不大，但是的确有问题，可与客人协商打些折扣让客人能销售的继续销售，至于折扣多少就看你和客人协商的结果了

问题2
单独海损是(1)1000箱货被火烧毁;(2)600箱货由于灌水受到损失
共同海损是;(3)主机和部分甲板被烧坏;(4)拖轮费用;(5)额外增加的燃料、船长及船员工资。