发动机故障灯闪，怠速不稳

1. 发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但当加速踏板松开后就立即熄火；或者先是运转不稳，继而熄火。这种现象可判定为怠速熄火故障。怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当；如调整后故障不能消失，可将节气门开大些，维持发动机运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气管衬垫处是否漏气；如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后装复试验；如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查截止电磁线圈电路是否正常。如果是因线圈电路不正常造成怠速节油量孔堵死时，应对截止电磁阀进行修理。
2. 发动机怠速时运转不平稳，排气管发出“突噜、突噜”的响声，一般为怠速不稳。将发动机稳定在一定的转速下，听听是否有漏气部位。如难查明漏气部位，可在化油器中、下部衬垫处涂上少许机油，机油被吸进的地方即为漏气处，可用紧固螺丝或加减衬垫的方法排除。再将节气门调整螺丝旋入，提高发动机转速，然后将怠速调整螺钉旋紧后逐步放松，察看转速是否平稳；再将节气门调整螺钉放松少许，慢慢使发动机转速逐渐降低，并且运转平稳，即风扇叶旋转均匀，能分辨出叶片轮廓(400r／min)。如调整无效，再从化油器上的检视孔检查油面，若油面过低，应予以调整。如检查均为完好，应继续检查刮水器管子、进排气歧管有无裂缝和漏气之处。拆开化油器，用压缩空气吹通怠速量孔与怠速空气量孔，装复后如工作良好，说明是量孔堵塞。
3. 发动机怠速时转速高于正常范围，且无法通过调整使其降低，此情况即为怠速过高故障。发动机怠速过高时，应将车停在平坦地面上，将阻风门拉钮和手加速拉钮推到底进行检查。用手按节气门摇臂，使节气门关闭，若能使怠速正常，则说明是化油器操纵杆弹簧过软。如果按节气门摇臂无效，应检查节气门轴是否松动或节气门关闭是否严密。若节气门正常，则应用怠速调整螺钉调整怠速。

如果车子的发动机故障灯闪的话，很有可能是油品的问题，造成的，可以参考一下。

汽车开久了，发动机故障灯常亮，怠速不稳定，可能这里出了问题！

发动机故障灯闪，怠速不稳 同事的这车一样的，怠速哒哒那是爆震出的敲缸的声音，所以会出现抖动，低速抖动给油不抖动。这车真不错，进口发动机，跑跑需要清洁下油路就好了，不是什么大问题，低速和刹车后降速的这类抖动都和油路的关系，属于低速抖动或者是怠速抖动。啥配件毛病检查不出来，店里差不出问题，其实也真是没啥问题，后来用的是 国六标准的燃油添加剂燃油清洗剂燃油清洗剂清洗后，这个抖动完全那就消失了额，故障灯也自动熄灭。你可以借鉴。 主要是油杂质水分胶质多，也不定是你的车导致的，和加油站没清洁好油罐也还有关系，加油站1-2月必须清洁一次加油罐。

读一下故障码