有的能,有的不能,得分情况来。
1、1.6L及以下的车子,基本所有都开不到200KM。
2、1.6L-2.0L的车子,绝大部分也开不到200KM,但其中的涡轮增压车如1.6T、1.8TSI、2.0T的车子能上200KM;
3、2.0L-3.0L的车子,大部分能上200KM,但是suv车型很多都上不了,一些日韩车系都上不了。
3.0L的轿车,基本都能上200KM,如果是SUV还不一定,有一部分3.0L的suV上不了200KM
更大排量的车子基本就都能上了。
不过,以上列举的都仅限于国内上市的汽车并且都不是商务车(商务车上200基本不敢)。
国外的除外,比如,国外的尚酷,1.4TSI(这个1.4TSI不同于国内的1.4TSI)是机械涡轮双增压,上200KM点问题都没有。
扩展资料
车速里程表实际上由两个表组成。一个是车速表,另一个是里程表。
传统的车速表是机械式的。典型的机械式里程表连接一根软轴.软轴内有一根钢丝缆。软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转.钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位。
磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化。平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用.被广泛用于大小型汽车上。不过.随着电子技术的发展。现在很多轿车仪表已经使用电子车速表,常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号,通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。
参考资料来源:百度百科-汽车仪表盘
不知道楼主的“一般的汽车”到底是什么界限,这样说吧:
1.6及以下的车子,基本所有都开不到200KM
1.6-2.0的车子,绝大部分也开不到200KM,但其中的涡轮增压车如1.6T、1.8TSI、2.0T的车子能上200KM;
2.0-3.0的车子,大部分能上200KM,但是suv车型很多都上不了,一些日韩车系都上不了。
3.0的轿车,基本都能上200KM,如果是SUV还不一定,有一部分3.0的suV上不了200KM
更大排量的车子基本就都能上了!
不过,以上列举的都仅限于国内上市的汽车并且都不是商务车哈(商务车上200基本不敢)。
国外的除外,比如,国外的尚酷,1.4TSI(这个1.4TSI不同于国内的1.4TSI)是机械涡轮双增压,上200KM点问题都没有!
我开宝马530开到过240
不可能
国产车现在能上两百的太多了,像最新的领克01SUV,不费劲都能跑200,还能跑210呢!