1.振动试验：将停在一个稳定的地域，用力按在的外侧突然松垮。身弹上来时上下摇晃三次以内是基本的。倘若持续上下晃动，则减少JD-B-160阻尼减震器极有可能会缺失减震器的功效振动情况越较为严重，JD-B-160减震器的损坏水准越较为严重。为了更好地更好的提高辨别的准确性，可以与一样型号规格的一切正常辆进行比较来辨别。
2.人力资源检查：将JD-B-160阻尼减震器从上卸下来，垂直放置，擅长均速拉压减震器的液压系统，辨别阻尼力是否发现异常。如果没有明显的摩阻，可以辨别。对于常见问题，与一切正常减震器比照，如果有突显的高速旋转、卡滞等情况JD-B-160减震器便会损坏，要辨别是否有时间日程安排尽量垂直放置并且持续拉按几次再辨别。
3.估算比较分析法：阻尼减震器的耗损是认真观察的晃动并与其他一切正常进行比较来判断的,估算还能够检查阻尼减震器的漏油情况。阻尼减震器能抑制共振频率的最大振荡，减少沿结构传动的振动，减少结构噪声。十分适合注重的是，减震串联谐振区的振荡抑制是合理，但对非共地震断裂带没有显着伤害。
你好！汽车减震器检测方法如下：
使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效;用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好;当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题;拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。
油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。
另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。
减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。
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