都搭载“地表最强1.6T”，瑞虎8火了，为什么捷途星途却扶不起来？

说到奇瑞的技术住宅，人们不得不提到它被称为“表面上最强的1.6T发动机”。虽然有点捧的味道在，但197马力的最大功率和290纳米的峰值扭矩确实足以爆炸，甚至可以与大约2.0T发动机相媲美。

目前，这款1.6T发动机主要安装在瑞虎8、捷途90和星途全线车辆上，并配有7速双离合器变速箱。虽然“自家人不说两家话”，但每个人都使用相同的一套动力，这将不可避免地导致一个非常尴尬的问题，即互相蚕食。

然而，现实不是那么容易欺负的。同样是1.6T，只有瑞虎8号表现合理。自5月份更换以来，其销量持续上升。从八月到九月，它的销售额连续两个月突破一万。然而星途，且不论刚上市不久的LX，就说上市近半年的TX（L），其4-9月份累计销量仅为9751辆。

至于捷途X90，上市已经很久了，但迄今为止捷达仅分别发布了1月和3月的销售数字，分别为680和1800，其他月份的具体数据不详。当然，我相信每个人都明白其中的含义。

他们都是奇瑞的“儿子”，动力系统也是一样的。奇瑞胡睿8为什么会如此强大，以至于杰图挡不住X90，兴图发射(左)也不能着火？在新疆哥哥看来，事实上，界图和兴图都有自己的问题，让我们单独说。

“又快又便宜”的捷途。捷途诞生于2018年1月，在不到8个月的时间里推出了第一辆生产车——捷途X70，并在11月推出了第二辆生产车——捷途X90。捷途x90今年1月再次上市。一年内，它生产了三辆新车，同时拥有400多家经销商商店。

根据奇瑞的内部定位，捷途不如奇瑞。捷途最初的定位是针对低端市场，一开始也依靠大空间和高性价比占据市场。最初的起拍价才60000元，这也让捷途X70成为了“爆款”。

现在奇瑞，从主要的低端道路到高端道路，给人的印象是每个人都想分一杯羹。它想占据更多的市场份额，这本身是好的，但问题是：它有没有足够的资源和精力去进行分配？一边是本家“奇瑞”，一边是宗家“捷途”，还有一边是分家“星途”，要实现三手抓，难度似乎不小呀。

随着生活节奏的不断加快，人们越来越追求高效率生活，现在开车出行是非常普遍的一种出行方式。对于男孩子来说，车就是长大后的一个心爱的玩具。动力强劲才能展示出它本该有的野性。1.6T的发动机可以说是很有野性了。那么为什么都搭载“地表最强1.6T”，瑞虎8火了，捷途星途却扶不起来？下面我们细细分析一下。

现在越来越多的人愿意去花好几千块钱考驾驶证，其实最终目的就是为了可以持证开车上路。开车最重要的就是舒服，要感受到驾驶的快乐。

瑞虎和捷途星途可以说是发售价同等价位的车，但是为什么瑞虎就能引起爆火，销售量持续攀高，而捷途星途的销售量却不尽人意呢，甚至销售量都岌岌可危。

很重要的一个原因就是舒适度，捷途和瑞虎系列是不同平台的产物，相比之下，捷途的舒适型要比瑞虎是要差些的。

往往在同等价位对比下，消费者会选择舒适度较高的一款进行消费，这也体现了消费者求实性的消费心理。毕竟大家都希望能用同样的价钱买到更适合自己，更能让自己满意的产品。

星途系列汽车自建销售渠道，虽然是奇瑞旗下的一个子品牌，但不在奇瑞的售卖店里售卖。然而目前星途汽车全国的经销商数量总共才将近60多家店，而且多分布在一线城市，很多的二线城市的售卖点都还在建设中，三四线城市就更少。

对于定价为低价位的汽车而言，主要的消费力量还是集中在三四线城市，所以不难推断出星途系列汽车无法打开市场，销售量低下的原因。即便星途产品没问题，但没有数量可观的销售店也是个不容小觑的问题。

捷途也本该是瞄准10万以下这个级别，目标客户应该定位在三四线城市。但它偏要提高价格跻身十万元以上的段位。这样一来消费者肯定不买账，本来受众的目标群体就少，再加上销售门店又少，这样一来又会流失很大一部分的顾客。

汽车是很方便的交通工具，我们可以开车去上班，可以开车去自驾游，也可以带上家人在晚上开车去吹一吹晚风，当我们感觉压力大的时候可以一个人开车出去，看看风景，听听音乐，真的是很不错的一种解压方式。选车要选择自己中意的，要考虑自己最在意的是什么去做出选择。

奇瑞品牌想要一把抓，开拓更广泛的市场确实是还需要作出进一步的调整，要树立品牌的核心竞争力，提升产品优势，从而吸引顾客进行消费。

捷途星途配置和奇瑞一样，价格却贵了一打节，观致火了吗没有。它们都这为奇瑞挖坑或者是铺路

我能说我买的捷途x95 1.5t手动高配，肉的不行吗？高速也只能跑一百四，转速三千转，三千公里，油耗不高，但系统出了好几次错误了，一次音量，只有主驾驶声音特别大，然后所有大小声音的按键全部不管用，再就是自动锁车功能，锁不住车，三四次了，现在还是锁不住，后排座出风口为什么不出风？我只能说，价格确实不贵，但是真有样子货的嫌疑

我觉得瑞虎8的性价比很好，但是后者两款车并不是很优秀。