现在买国五车好还是国六的车好

现在买车的话最好还是选国六。

根据环保部发布的新规，从2020年7月1日起，所有销售、注册登记的新车须符合国六a标准；从2023年7月1日起，所有销售、注册登记的新车须符合国六b标准。所以现在买车的话最好还是选国六。

从政策层面讲，根据生态环境部发布的文件通知，现在一切生产、进口、销售和注册登记的重型柴油车都必须符合国六标准要求，国五车辆已不能上牌、不能销售。

当前，不少地区的经销商已经不卖国五车型了，这就导致现阶段想要买国五的卡友可选车型范围变窄，当然，大家也可以选择入手国五二手车，但是要注意避免买车上不了户、被限制迁档、退车又难的尴尬。

购买国六汽车注意事项：

1、国六标准的实施有利于环境问题的改善，当然对汽车产业也会产生深远的影响，技术的革新势必会推进行业的发展，尤其是对自主品牌，采用高于欧标和美标的国六标准之后，更利于自主品牌走出国门，对于普通消费者来说，进一步降低油耗也能带来实惠。

2、按照规定，国六标准的实施分为两个阶段，2020年7月1日起，所有生产、销售、进口、注册登记的汽车都必须符合国六A标准，这是第一阶段的过渡期，第二阶段的普及期将在2023年的7月1日起执行。

想便宜，就买国五，有钱就国六，国五好多地方都快不允许上牌了。不过想想现在汽油国三国四还在开也就没有什么问题了。再开个十年八年的也不会变成黄标车。

现在买车，如果不是长期使用，买国5就可以，毕竟国五的车现在便宜。如果是打算长期使用，那就买国六的。

以前一二线城市没有治霾禁限行一说，那时候挺划算的，现在看低于排放标准的就是不太划算了，谁知道啥时候正则又出个什么妖蛾子来！不过三四线城市应该影响不大，所以说还是很划算的，必竟便宜好多，不是一点点的。

众所周知，2018年堪称是中国汽车市场的“寒冬”，中国市场的汽车总销量首次下滑（销量为2808.06台），究其原因，无外乎是18年下半年乙醇汽油的引进，让很多消费者感到“无所适从”，乙醇汽油共计车辆的动力不足，消耗相比燃油更快；再比如“弯道超车”的电动车续航里程不达标，充电桩难以普及；还有就是“国六”的提前到来，让很多消费者愿意再等等，而车企们却准备不足，许多“国五”的车变成了库存车，消费者们愿意再等等。这些背后最根本的是国家控制节能减排方针的实施，汽车未来的大趋势一定是新能源汽车当道，三缸机的燃油车辅助。