这种情况应该是共震，即达到一定车速时（一般是在中速），发动机的震动频率与整车震动频率重迭，这时的震动就会明显变大，而低于或高于这个速度，震动频率错开，震动感就会减轻了。共震是无法完全消除的，可以检查一下发动机与车架的几个固定螺栓，特别是发动机后部两个垵粗的螺栓是否不够紧，这些螺丝如果不够紧，就会增加震动感。如果检查螺丝不松，就基本没什么办法了，这与发动机及整车本身设计制造质量也有一定关系，如果是顶杆式发动机，震动还普遍会比链条机大。
试骑其它的车，看看有没有这个情况，如果没有，维修你的车，这个故障，没有经验的不会修，大部分车是不存在这个现象的，有这个现象的以新车较多见，和链条机或者顶杆机没有关系，国产车，质量决定车子是否好用，【多讲一点吧，原始的幸福250摩托车，长江750，作为军民两用的典型车，根本就不存在共振的，看似傻大笨粗，实际上工艺非常精湛，再例如日货CG125，GL125【国产五羊黑条机的前身】，历经白金版到电子版，小排量的经典车型，再例如仿制技术过硬的经典车JH70，包括天虹90，AX100，合资生产过的黄河川崎，经久不衰的CB400，都不存在共振这个现象的，高端车就更不用说了】，
检查轮胎是否有问题。
玉阶怨(李白)
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