众所周知，燃气轮机装置并不是一个新兴的动力装置，而是有着几十年发展时间
的具有深厚技术积累的综合性的学科作为支撑的工业力量。首台燃气轮机是由德国人与
上个世纪四十年代研制成功的，由于其良好的空气动力性能，随后在航空方面得到大量
广泛的应用。水面舰艇的研制单位深受水面动力装置的困扰，在看到抑制航空燃气轮机
技术抑制的前景之后，经过高性能航空发动机的改装及简单循环技术的发展、中间冷却
回热复杂循环的优化、先进的余热利用式燃蒸联合循环的应用已使军用船舶燃气轮机的
发展和应用进入了一个崭新的时期。然而商船基于经济利益及维修方面的考虑，一直没
有大规模普及燃气轮机，其所占比例极小。近年来由于各国及各海事组织出于保护环境
的考虑，对柴油机的硫氧化物及氮氧化物的排量做出严格限定，加上油价节节攀高，和
一大批新兴国家新兴中产阶级的兴起，游艇业务蓬勃发展对高航速的要求，使得商船上
的燃气轮机应用逐渐成为热门
因为在大热天，没有压缩机没人敢做，而现在的压缩机都很先进了，耗能不像以前那么大，而且效果好。所以才广泛应用于飞机船舶等
对
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