跑焦是镜头问题还是相机问题？

单反跑焦，小DC不跑焦，是因为单反和小DC的对焦原理是有差别的。

单反基本上都是采用“相位检测”的方式实现自动对焦。
简单的说，从镜头进入的光线，被自动对焦系统光路中的一个分离透镜分成两束，分别投射到两组CCD阵列上。当对焦准确的时候，两束光线的相位与机身内预设的标准相位一致。而当焦点不准的时候，入射光线对的相位差与标准相位有差异，根据相位差偏大还是偏小，很容易判断焦点偏前还是偏后。

相位检测方式的对焦速度快、精度高，但是也会产生“跑焦”问题。
这是因为在单反相机中，自动对焦 和 实际成像 所用的不是同一条光路。
目前绝大多数的单反相机，自动对焦系统位于机身底部。反光板的中间部分实际上是半透的，有一部分光线可以穿过反光板，被它后面的小反射镜反射到反光镜箱底部的对焦单元上。
而实际成像的时候，反光板要翻起，入射光直接照射在CCD/CMOS上。
显然，要保证自动对焦准确，就必须确保 自动对焦光路 和 成像光路严格等长。一旦出现误差，就会跑焦。

小DC一般采用“反差检测”的方式实现自动对焦。
反差检测的基本原理是，对焦准确的时候，成像最清晰，成像的反差也最大。由于自动对焦系统所检测的，就是CCD/CMOS上的实际成像，所以不存在跑焦的问题。

除了对焦系统的精度之外，镜头也对跑焦有影响。例如传动系统的公差偏大，或是对焦行程（镜头转动的距离）太短，或是对焦马达速度过快，都会引入较大的误差。

Canon的相机更容易出现跑焦的问题，跟其机身、镜头的设计理念有关系。对焦速度 vs 对焦精度，两者之间是有一定的矛盾的，需要找到一个平衡点。Canon更加看中 对焦速度，镜头普遍对焦行程短、马达速度快，而中低档机身的对焦模块也普遍比较弱，所以时常出现跑焦的问题。

相对而言，Nikon更强调对焦精度，所以会牺牲对焦速度，甚至在暗光条件下经常出现“拉风箱”（镜头反复来回几次才合焦）的现象，但是一旦对焦成功，跑焦的概率很低。此外，一般来说，Nikon中低档机身的对焦模块，与高端机身对焦模块的差别，不像Canon那么大，所以跑焦的问题少一些。

具体是指相机对好焦点后在拍摄的一瞬间，反光板上翻，快门尚未开启的这段时间相机又有了一个非常小的对焦动作，使焦点离开了原来的位置，是相机和镜头芯片接触交换信息的一种不良现象。 　　
跑焦出现概率非常小，而且多数出现在低端机型上，不过也要说下，低端机型的对焦组件精度本身就不是很高。 　　
所以有些焦点本身就没有对准，或者焦平面位置有所改变，而使焦点脱离的现象不是跑焦，而是脱焦。现在很多人把对焦不准，使用中脱焦，等现象全部归结为跑焦是完全不对的。在没有确切理解定义的情况下在网上大事宣扬，属于谣传。

1、测试跑焦问题，首先要调整好取景器视差，因为有些人认为自己的机子跑焦，拿到维修中心一测，结果人家说没问题，那就是自己跑焦，而不是机子跑焦。 　　
2、简单的测试方法是用一排瓶子（最后编号，以帮助记忆），相机与这一排瓶子成30或45度的角度（有些文章讲30或45度的测试结果不一样），对准其中一个，最好是中间略靠前的一个拍照（因为机子的景深是前短后长）。 　　
3、拍照时一定要有三角架，同时用大光圈，反光板预升，减少震动。 　　
4、检查拍照结果，看与你对准的焦距是否一致。假如你对准的是第4个瓶子，若第3个清楚，那就是向前跑，若第5或更后面的清楚，那就是向后跑。 　　
注意瓶子不能太大，否则测不出来。所以，有些文章介绍用测焦尺，那会更准确些

镜头问题

两者都有，一般来说有这么几种情况，一是机器是半幅相机用上了全画幅的镜头会出现跑焦，二是原厂相机配上了副厂镜头会跑焦，三是某些镜头你用到他的极限光圈值会出现跑焦。
一般来说解决跑焦问题最好是原厂机器配原厂镜头，副厂镜头可以把机器和镜头送到维修厂帮你调教之后就不会跑焦了，或者相机自带的微调功能可以解决。
再然后是镜头尽量不要用到极限光圈，比如F1.4的光圈，用到1.8或着2，就不容易跑焦。
当然，如果你的镜头摔过，跑焦也就是镜头被摔坏了的缘故。
回答希望能帮到你

一般是镜头问题