服装外贸中什么叫船样

服装外贸中的船样就是具有代表性的货样。
服装外贸的种类：
1、原单货：
原单货（也叫余单、尾单）：国外大品牌提供面料、版型，到国内寻找厂家生产。质量合格的，就是专卖店里的“真货”。“原单货”就是生产厂家从不到3%的“计划报废物资”中抠出一点，偷偷加工的成衣。它和“真货”的惟一区别，不过是“庶出”而已，数量很少，碰着了算你运气。还有一种“原单货”。
2、跟单货：
“原版”面料，搭配一批国内辅料，凑合出原来的款式，这就是“跟单货”。虽然“跟单货”做工马虎点，细节差点，但毕竟与正品有一样的版型和面料，关键是“血统”相同，穿上身，大体样子不会变。
3、追单货：
当厂家的原版面料全部用完，商家又追着要货，怎么办。好在版型仍在手上，就在国内采购一批类似的面料充数，这就叫“追单货”。
4、仿单货：
质量最差的一种，也是市面上最泛滥的一批。眼见“原厂三兄弟”横行无敌，小厂看得眼红，便跟着“驳”。“仿单”大户只要瞄一眼巴黎时装发布会上的成衣照片，就能仿出来。
拓展资料：服装外贸的识别
1、看面料和辅料的质量，真货的面料因为是进口的，手感很好，而且是以天然面料为主（真丝，棉，真皮），有的有少量莱卡成分，很少有其他的化纤成分。
2、面料上的印花，真货的面料均为进口，而假货为驳样仿制，所以印染质量天差地别，应该很容易区分。可以先到专卖店去看看真货，就能轻易比较出来。
3、因为牵涉到来年的合同，国内的服装厂绝对不会将新款的真货拿出来卖，他们放到市场上来的衣服，绝对至少是前一年的款式和花样。
4、这些厂商向市场放出这些真货时，是很谨慎的，而且批发价格也比较高，所以你要是看到很多店里都有的，并且价格可以砍掉很多的这种，就绝对是假货。卖真货的店，绝对是比较低调的，多数不在闹市），但店的装潢和格调是要能透出店主实力的。

不同客户要求做办类别不同！
1.船样：就是船头办，也就是大货走船前所提供给客人的样板，就是跟客人说走船的那些东西就是这个样子！

2.分以下几次办类，
初办/有来样做办，来来图做办，来设计尺寸做办等等。。。

修改办/就是对你初次做的样板进行批核后作出的修改。。。

齐码办/就是客人要求做所有尺码的样板。。。

PP板/产前办，N多 称呼，，就是客人对开货前的样板的批核，要求大货跟足PP板
洗水办了/头缸办了/LOT色办了等等！！！

最后就是 shipment sample 传说中的船头办！！！

呵呵 写多了！！别介意ha ! 虽然没分但提最佳答案就可以了！谢谢！！！

样板称呼太多了，有 photo sample/white seal/black seal/red seal/gold seal/......and so on!

备注：寄办时间，客人会追你，所以你没必要把时间抓重点！

船样：就是大货样，在大货中拿出的，能够反映大货实际品质的样品。

样品主要分几类：
客户来样：客人提供的参考样品，要按照这个样品的标准去制作“对等样”给客人确认订单。
对等样：根据客人来样制作的样品，如果客人确认，则将成为大货的执行标准参考。
船样：就是大货样，在大货中拿出的，能够反映大货实际品质的样品。

下面那个一知半解
样衣分
original 原样 客户提供
proto 初样 (衣图做出的第一件)
meeting 开会样
Salesman 销售样
fit 尺寸样
PP Pre-Prodution 产前样
Top 生产中样
shipping 船样 同你大货一模一样 供客户或自己留底

大部分客户会先验货 再准出口
下面那个说的 应是很小的客户 没钱没人来先验 以船样做标准

简单的说，就是客人按船样来查你大货。