动平衡和静平衡有哪些区别,哪些构件需要进行动平衡

问的容易，说来话长啊。咱们从头说起。
平衡首先我们都是说的平衡都是刚性转子的平衡。
简单描述静平衡的做法：就是将转子的两个输出轴（如果没有轴的转子，可加工一个工艺轴）担在调整好水平的两个光滑的半圆导轨上，然后轻微滚动转子，你会发现转子会总是回到一个位置，因转子的质心不在轴心线上。
发现这种情况后，我们就将标注好重量的用磁铁将其吸附在重心的反面（具体位置有设计确定，不同的产品有不同的调整方法，我这里只是简化操作过程）知道配重与转子的偏心差不多平衡（差多少是有级别规定的，学名叫许用剩余不平衡量）如果这样做完了就是静平衡。
如果接着向下分析就是进入动平衡工作了。
动平衡就不是这样做，静平衡只是保证在圆周方向平衡，不考虑其他方向。但动平衡是考虑除圆周方向的平衡外，因高速转动对支撑两端产生各个方向的不平衡，称为合成不平衡矢量。
我出去会，回来补充

动平衡一般在动平衡机上做，根据不同的平衡品质，测定转子在运转（工作转速）时的不平衡量是否小于该平衡级别下的许用剩余不平衡量。
说通俗点动平衡就是怎么才能调整转子在高速转的时候振动力，支承力在一个许可的范围。

平衡分析是一门学科，牵涉到运动学，动力学，材料学等好多，我描述的过于简单，不知道能否合理和明白，请指正

1、当试件作旋转运动的零部件时，例如各种传动轴、主轴、风机、水泵叶轮、刀具、电动机和汽轮机的转子等，统称为回转体。在理想的情况下回转体旋转与不旋转时，对轴承产生的压力是一样的，这样的回转体是平衡的回转体。但工程中的各种回转体，由于材质不均匀或毛坯缺陷、加工及装配中产生的误差，甚至设计时就具有非对称的几何形状等多种因素，使得回转体在旋转时，其上每个微小质点产生的离心惯性力不能相互抵消，离心惯性力通过轴承作用到机械及其基础上，引起振动，产生了噪音，加速轴承磨损，缩短了机械寿命，严重时能造成破坏性事故。为此，必须对转子进行平衡，使其达到允许的平衡精度等级，或使因此产生的机械振动幅度降在允许的范围内。

2、转子动平衡和静平衡的区别：
1）静平衡：在转子一个校正面上进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保
证转子在静态时是在许用不平衡量的规定范围内，为静平衡又称单面平衡。
2）动平衡：在转子两个及以上校正面上同时进行校正平衡，校正后的剩余不平
衡量，以保证转子动态时是在许用不平衡量的规定范围内，为动平衡又称双
面平衡。

3、转子平衡的选择与确定
1）如何选择转子的平衡方式，是一个关键问题。通常以试件的直径D与两校正面
的距离b，即当D/b≥5时，试件只需做静平衡，相反，就必需做动平衡。
2）然而据使用要求，只要满足于转子平衡后用途需要的前提下，能做静平衡
的，就不要做动平衡，能做动平衡的，则不要做静动平衡。原因很简单，静
平衡比动平衡容易做，省功、省力、省费用。

动不平衡=静不平衡+偶不平衡