沪宁城际高铁时刻表

车次 运行区段 列车等级 南京站开车时刻 沿途停靠站 终到时刻
G7001 南京-上海 高速动车 15:00 —— 16:15
G7003 南京-上海 高速动车 6:28 镇江、常州、无锡、苏州新区、苏州园区、昆山南、南翔北 8:35
G7005 南京-上海 高速动车 7:42 镇江、常州、无锡、苏州、上海西 9:30
G7007 南京-上海 高速动车 7:53 镇江、常州、惠山、无锡新区、苏州、昆山南 9:52
G7009 南京-上海 高速动车 9:55 镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山南 11:58
G7011 南京-上海 高速动车 10:35 镇江、常州、无锡、无锡新区、苏州、昆山南 12:29
G7013 南京-上海 高速动车 11:25 丹阳、戚墅堰、无锡 13:05
G7015 南京-上海 高速动车 11:45 镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山南 13:39
G7017 南京-上海 高速动车 12:36 镇江、丹阳、常州、无锡 14:17
G7019 南京-上海 高速动车 13:05 镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山南 15:02
G7021 南京-上海 高速动车 13:20 镇江、常州、无锡、苏州、昆山南、上海西 15:17
G7023 南京-上海 高速动车 14:45 镇江、丹阳、常州、戚墅堰、苏州、昆山南、上海西 16:55
G7025 南京-上海 高速动车 15:15 丹阳、常州、无锡、苏州、昆山南、南翔北 17:15
G7027 南京-上海 高速动车 15:55 常州、惠山、无锡、苏州、昆山南、上海西 17:49
G7029 南京-上海 高速动车 16:56 丹阳、常州、无锡、苏州、安亭北 18:47
G7031 南京-上海 高速动车 17:26 镇江、丹阳、惠山、无锡新区、阳澄湖、昆山南 19:25
G7033 南京-上海 高速动车 18:32 镇江、常州、无锡、苏州、昆山南 20:20
G7035 南京-上海 高速动车 18:42 丹阳、戚墅堰、无锡新区、苏州、昆山南 20:37
G7037 南京-上海 高速动车 18:55 镇江、丹阳、常州、无锡、苏州新区、苏州、昆山南 21:01
G7039 南京-上海 高速动车 19:15 镇江、丹阳、常州、惠山、无锡新区、苏州 21:13
G7041 南京-上海 高速动车 19:50 镇江、丹阳、惠山、无锡、苏州、昆山南 21:46
G7043 南京-上海 高速动车 20:17 无锡、苏州、昆山南 21:54
G7101 南京-上海虹桥 高速动车 9:00 —— 10:13
G7103 南京-上海虹桥 高速动车 6:19 丹阳、常州、无锡、苏州、阳澄湖 8:07 客流高峰时下令开行
G7105 南京-上海虹桥 高速动车 6:35 宝华山、镇江、常州、无锡、苏州、阳澄湖 8:37
G7107 南京-上海虹桥 高速动车 6:52 镇江、常州、戚墅堰、无锡新区、苏州 8:45
G7109 南京-上海虹桥 高速动车 7:00 镇江、丹阳、常州、无锡、苏州 8:50
G7111 南京-上海虹桥 高速动车 7:10 镇江、丹阳、无锡、苏州 8:58
G7113 南京-上海虹桥 高速动车 7:20 镇江、丹阳、常州、无锡、苏州园区、昆山南 9:14
G7115 南京-上海虹桥 高速动车 7:30 镇江、丹阳、惠山、苏州、阳澄湖 9:20
G7117 南京-上海虹桥 高速动车 8:00 镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山南 9:57
G7119 南京-上海虹桥 高速动车 8:11 镇江、丹徒、常州、无锡、苏州园区 10:02
G7121 南京-上海虹桥 高速动车 8:25 镇江、常州、惠山、无锡 10:09
G7123 南京-上海虹桥 高速动车 8:38 丹阳、常州、无锡、花桥 10:29
G7125 南京-上海虹桥 高速动车 8:50 常州、惠山、苏州、苏州园区 10:49
G7127 南京-上海虹桥 高速动车 9:20 仙林、镇江 10:54
G7129 南京-上海虹桥 高速动车 9:34 镇江、戚墅堰、无锡、无锡新区、苏州、昆山南 11:33 客流高峰时下令开行
G7131 南京-上海虹桥 高速动车 9:45 镇江、丹阳、常州、无锡、昆山南 11:38
G7133 南京-上海虹桥 高速动车 10:02 镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山南 12:00
G7135 南京-上海虹桥 高速动车 10:20 宝华山、常州、无锡、苏州 12:08 客流高峰时下令开行
G7137 南京-上海虹桥 高速动车 10:56 丹阳、无锡、苏州、昆山南 12:41 客流高峰时下令开行
G7139 南京-上海虹桥 高速动车 11:05 镇江、无锡、苏州、昆山南 12:48
G7141 南京-上海虹桥 高速动车 11:30 丹阳、常州、无锡、苏州 13:19
G7143 南京-上海虹桥 高速动车 11:55 镇江、丹阳、常州、苏州、昆山南 13:45
G7145 南京-上海虹桥 高速动车 12:05 镇江、丹徒、无锡、苏州、昆山南 13:56
G7147 南京-上海虹桥 高速动车 12:45 仙林、丹阳、无锡 14:23
G7149 南京-上海虹桥 高速动车 13:00 丹阳、常州、无锡、苏州、昆山南 14:54
G7151 南京-上海虹桥 高速动车 13:25 宝华山、镇江、惠山、无锡、苏州、昆山南 15:25
G7153 南京-上海虹桥 高速动车 13:32 仙林、镇江、常州、无锡、苏州、昆山南 15:30
G7155 南京-上海虹桥 高速动车 13:45 镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山南 15:48
G7157 南京-上海虹桥 高速动车 14:00 丹阳、无锡、苏州、昆山南 15:53
G7159 南京-上海虹桥 高速动车 14:07 镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山南 16:10 客流高峰时下令开行
G7161 南京-上海虹桥 高速动车 14:28 丹阳、无锡、苏州、昆山南 16:23
G7163 南京-上海虹桥 高速动车 14:36 镇江、丹阳、常州、惠山、苏州、昆山南 16:43
G7165 南京-上海虹桥 高速动车 15:28 常州、无锡、苏州、昆山南 17:12
G7167 南京-上海虹桥 高速动车 16:01 丹阳、常州、无锡、苏州、昆山南 17:51 客流高峰时下令开行
G7169 南京-上海虹桥 高速动车 16:06 丹阳、常州、无锡、苏州、昆山南 17:58
G7171 南京-上海虹桥 高速动车 16:22 仙林、镇江、无锡、苏州园区、阳澄湖 18:11
G7173 南京-上海虹桥 高速动车 17:02 镇江、常州、惠山、无锡、苏州 18:54 客流高峰时下令开行
G7175 南京-上海虹桥 高速动车 17:10 镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山南 19:05
G7177 南京-上海虹桥 高速动车 17:20 镇江、丹阳、无锡、苏州、昆山南 19:11
G7179 南京-上海虹桥 高速动车 17:50 常州、无锡、苏州、昆山南 19:37
G7181 南京-上海虹桥 高速动车 18:05 丹阳、常州、无锡、苏州、昆山南 19:57
G7183 南京-上海虹桥 高速动车 18:20 镇江、常州、无锡、昆山南 20:03
G7185 南京-上海虹桥 高速动车 19:05 丹阳、常州、无锡、无锡新区、苏州、昆山南 21:06 客流高峰时下令开行
G7187 南京-上海虹桥 高速动车 19:37 镇江、丹阳、常州、无锡、苏州园区、昆山南 21:35
G7189 南京-上海虹桥 高速动车 20:25 镇江、丹阳、苏州、昆山南 22:11
G7191 南京-上海虹桥 高速动车 20:32 镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、苏州园区 22:30
G7193 南京-上海虹桥 高速动车 20:58 镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山南 22:54 客流高峰时下令开行
G7195 南京-上海虹桥 高速动车 21:25 镇江、无锡、苏州园区 23:00 客流高峰时下令开行

现在看的话，暂时还没有出来，本来预期在本月15号公布的，但是迟迟没有出现。应该在最近几天就会公布的，网上的新闻已公布本周就可以购票了，最近几天多关注下就可以看到了。
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你可以参考下以下新闻：

“C”字头来了 沪宁城铁本周售票
http://www.sina.com.cn 2010年06月22日15:27 新民晚报

7月1日，时速350公里的沪宁城际铁路将通车，上海至南京将实现1小时到达。按照惯例，沪宁城铁预计本周内会公布票价并开始售票。

时速:保持350公里

与目前在现有沪宁铁路上运行的“D”字头动车组列车相比，7月1日沪宁城际铁路通车后，在城铁线上运行的高速动车组将为“C”字头，意为城铁动车组。

经过近2个月的联调联试，沪宁城际铁路在端午节前已顺利通过动态验收，可以满足时速350公里的动车组安全、平稳运行。

车票:未来将用磁卡

从沪宁城际铁路沿线车站已安装的设备来看，自动售票机将广泛使用，旅客可自助购买车票，车票也将普遍使用磁卡类型，为无人检票、刷卡进出提供了技术支持，未来旅客乘火车将变得和乘地铁一样方便。但沪宁城铁开通初期将以传统方式检票上车为主，

在沪宁城际铁路上开跑的高速动车组将分为“站站停”与“大站停”的运营模式，以满足不同旅客需求。同时，现有沪宁线上依然会有普通动车组列车，只是与城铁动车组因速度不同而运行时间不同、票价也不同。

票价:肯定高于动车

按照国际惯例，高铁、城铁的票价要比普通列车高出不少。但城铁票价的制定要兼顾到很多方面：一方面，中国老百姓的“金钱换时间”观念并不是很强烈，因此很多旅客青睐普通列车，如果城铁票价太高，旅客接受不了会影响上座率；如果城铁票价太低，铁路部门又会面临成本压力，因此必须找到平衡点。

业内人士预计，沪宁城铁本周内会公布票价并开始售票，票价肯定高于普通动车组车票，但至于高多少，要看公布结果了。

时间间隔最短的列车分别是：10:02发出的G7133和10:07发出的G5477；11:25发出的G7013和11:30发出的G7141；13:00发出的G7149和13:05发出的G7017；16:01发出的G7167和16:06发出的G7169。这意味着，南京到上海的旅客，可以不用再关注列车时刻表，早上6点多到晚上8点多这段时间里来到南京火车站，买票后只要等待几分钟，基本是随到随走。

既然是为人民服务，就要切实考虑到人民群众的利益；我们固然承认国家为高铁的费用支出，所以高铁的票价比动车高，我们可以理解，但是这个比动车票价高出的百分比是否于提速的现实太不成比例？除此之外，既然口号说，各种交通工具之间实行公平竞争，那么为何要把原来的大部分动车票都取消出售？沪宁这条线的客流量是如此之大，这不是逼着老百姓去乘坐高铁吗？希望国家各政府部门的领导人真实地站在人民群众的角度上思考各种方案，而不是口头上说为人民服务。脱离人民群众的各种路线方针最终是要受到人民群众的排斥的。

"按照国际惯例，高铁、城铁的票价要比普通列车高出不少。但城铁票价的制定要兼顾到很多方面：一方面，中国老百姓的“金钱换时间”观念并不是很强烈，因此很多旅客青睐普通列车，如果城铁票价太高，旅客接受不了会影响上座率；如果城铁票价太低，铁路部门又会面临成本压力，因此必须找到平衡点。" 中国老百姓缺的不是时间而是金钱,要有"时间换金钱"就好了