为什么一些汽车报价只有指导价，而实际价格需要到店里谈，有猫腻吗？

　　因为也有很多人去买车的时候，听了销售说的各种价格、税费，也是一脸懵的，也经常有朋友跑我这儿来问：“我花XX钱买了一台XX车，能不能帮我看看我有没有花冤枉钱啊”。

　　这篇文章主要分为以下几个部分：

　　指导价和落地价的关系;

　　4S店为什么不能明码标价?

　　为什么销售想方设法地想让你去店里呢?

　　4S店还有哪些你看不到的猫腻?

　　一、指导价和落地价的关系

　　汽车圈有句话是“指导价从来没有过指导意义”，这里所谓的指导价只不过是厂家给出的一个定价，实际的价格还会根据经销商规模不同、区域政策不同等等有所差异。

　　举个例子，像大众品牌的车型，实际裸车价一般都是比指导价便宜的，而这个优惠幅度，不同4S店、不同地区、不同时间是完全不同的，我之前带朋友去看迈腾，当时正好赶上国五车型清库存，迈腾330TSI的优惠幅度最高能到5万，本来指导价20多万的车，现在裸车价只需要16万。

　　那这车有什么问题吗?

　　当然没有啊，只不过是不满足国六排放标准。

　　再举个例子，丰田的车优惠幅度小，甚至还需要加价，就像丰田埃尔法，加价20多万那都是正常现象。

　　那么，指导价和落地价究竟有什么关系呢?

　　这里引入另外一个价格——裸车价，所谓裸车价，就是你买的这款车，不包括任何其他费用的价格，你掏了这个钱，这台车就是你的了。相当于，你花了这个钱，买了一堆“破铜烂铁”。

　　但是呢，这堆“破铜烂铁”想要合理、合法地开上路，还需要什么手续或者什么费用呢?

　　购置税。购置税=购车款/(1+13%)×购置税率(10%);

　　车船使用税。不同排量的车型这个税费额度不同：1.0-1.6L(含)420元;1.6-2.0L(含)480;2.0-2.5L(含)900元;2.5-3.0L(含)1920元;

　　交通事故责任强制保险。家用6座以下950元/年，家用6座及以上1100元/年;

　　商业保险。什么三者100万啊、车辆损失险啊、盗抢险啊等等，根据不同车型、不同投保选择有不同的价格。

　　上牌费用。一般自己去车管所，300元就可以搞定，但是如果让4S店帮你上牌，不好意思，2000大洋~~

　　所以，看到这里，落地价你会算了吗?

　　落地价=裸车价+购置税+交强险+商业保险+上牌费用+4S店服务费。

　　嗯?4S店服务费是个什么鬼东西?

　　不着急，我们下面会陆续讲到。

　　二、4S店为什么不能明码标价?

　　原因有两个，第一个，4S店要追求利润最大化;第二个，车辆的价格并不是一成不变的。

　　怎么理解这两个原因呢?

　　我们都知道，厂家是只管着造车，但是具体车辆的销售，是委托给各经销商的，通俗点儿说，就相当于微商的“代理”，很多微商不造化妆品，但是她只管着卖。汽车经销商，就相当于微商的代理。

　　如果你了解过微商你肯定会知道，如果你这个代理卖货卖得好，规模比较大，那你拿货的时候，就有更多的议价权，就可以用更低的价格，拿到同样品质的货。

　　汽车经销商也是这个道理，经销商规模越大，就可以用更低的价格从厂家那里拿到货。

　　所以，很明显，每家经销商拿货的价格是不一样的，这种情况下，你怎么要求人家4S店给你明码标价啊~

　　另外一个，4S店卖车，厂家是给返利的，卖得越多，返的利就越多，当然，不同品牌有不一样的返利政策。

　　举个很简单的例子，如果某个4S店这个月的任务是卖掉20台车，如果完成了，厂家就每台车返利1000元;如果完成不了，那一分钱返利都没有。这时候，一种情况出现了，这个月月底，这个4S店正好卖掉了19台车，还差一台完成任务，那为了完成任务，这家4S店是不是可以给你更大的让利空间，哪怕我车价给你便宜2000元，但是我完成任务，可以获得20×1000=20000元，何乐而不为呢?

　　那这种情况下，你还能要求人家明码标价吗?

　　我只是举了一个很简单的例子，实际情况要比这复杂得多。

　　三、为什么销售想方设法地想让你去店里呢?

　　汽车销售嘴边经常有一句话：“到店来，还能谈，价格我可以去申请”、“这周末我们正好有个试驾会，你可以来看看，价格很合适”。

　　这其实是一种销售策略，算不上猫腻，因为可能销售在电话里罗里吧嗦说了半天，你最后跟人家说：“我再看看吧”。

　　同时，去店里也是一种筛选客户的方法，既然去店里看车了，基本上是有意向购车的，而那些只打电话的，很可能就是为了询价。

　　所以，去店里看车，也算是对销售工作的一种尊重吧，毕竟人家就是靠这个吃饭的，电话里说了半天，最后你却对人家爱答不理，对销售也是一种损失，对吧?

　　四、4S店还有哪些你看不到的猫腻?

　　写到这里感觉篇幅有点儿长了，哈哈哈哈!

　　简单来说吧，去4S店实际购车，你最终花的钱里面，有一部分是本没有必要的，像贷款服务费、上牌服务费、保险服务费等等。

　　但是现在来看，整个市场上，这些费用依然是存在的，那我也不能说啥，说到底，我也没办法，因为我买车的时候，这些费用该花还是得花，也算是一种行业乱象吧。

当然没有什么猫腻，其实就是一种心理的博弈吧，在店里谈会让顾客感受到天然的劣势，可能在砍价方面就会特别谨慎，不敢多砍价。

这其中当然有猫腻，一般指导价都会比汽车店里面的价格低得多。很多汽车店通过搞活动来吸引客户。

没有猫腻儿，这因为是汽车的价格会根据厂家的活动有所浮动，所以需要到店里去谈，而且根据车主给出的价，店里也可以给出相应的活动。

因为指导价是车厂报的价，而实际的价格要和卖车的商人来谈，因为店铺也需要赚一些钱呀。