把一缸转到压缩上止点，一缸调两个，二缸调排气，三缸不调，四缸调进气。把曲轴按发动机旋转方向转360度，一缸不调，二缸调进气，三缸调两个，四缸调排气。
调整时，先松开锁紧螺bai母和调整螺钉，将与气门du间隙规定值相zhi同厚度的塞尺插入所调气门dao脚与摇臂之间的间隙中，通过旋转调整螺钉，并来回拉动塞尺，当感觉塞尺有轻微阻力时即可，拧紧锁紧螺母后还要复查，如间隙有变化均需重新进行调整。
气门间隙调整的方法主要有两种：
(1)逐缸调整法: 逐缸调整法只要求将所需调整的各缸摇转到该缸压缩行程上止点（此时进、排气门完全处于关闭状态）即可对该缸气门间隙进行调整。这种方法要求找到各缸压缩行程上止点，并记住各种车型发动机的作功次序（汽油机是点火次序，而柴油机为喷油次序）。
(2)两次调整法: 两次调整法就是把发动机上所有气门分两次调整完毕，此法操作简单，工作效率高。气缸数目再多也只需调整两次就可以全部调完。
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ号：24596024