日系车的发动机技术为何看起来没有德系车的那么先进？

在每个人的传统印象中，德国汽车是涡轮增压发动机的“推动者”，而日本汽车似乎总是坚持自然吸气发动机。就参数而言，涡轮增压发动机比自然吸气发动机更强大。因此，日本汽车在发动机技术方面似乎略逊于德国汽车。那么，为什么日本汽车坚持使用似乎过时的自然吸气发动机呢？让我们今天一起讨论这个问题。

事实上，我相信很多人已经知道，日本汽车早已采用涡轮增压技术。虽然涡轮增压技术等一些在线声明是日本人发明的，这是一种误解(涡轮增压技术最初由通用汽车应用于汽车，后来由瑞典的萨博开发)，但不可否认的是，日本人也长期采用涡轮增压技术，无论本田还是日产车型都不例外。事实上,“战神”GTR能够在数百万秒内杀死数千万辆跑车的部分原因也是因为它是第一个这样做的。

但是在未来的发展道路上，日本人并没有走涡轮增压的道路，相反，他们选择了自然吸气的老路。为什么？事实上，这主要是因为日本人和德国人有不同的想法。

众所周知，德国高速公路的相当一部分没有速度限制，德国人高速行驶速度非常快。因此，他们比任何其他国家的人都更加关注发动机的功率。此外，德国的油价并不便宜。此外，欧洲非常严格的排放法规不允许欧洲制造商像美国制造商一样采用大排量自然吸气发动机。因此，德系洗车有足够的动力采用涡轮增压发动机。

日本制造商的情况并非如此。在日本，你不需要开得更快，但是你必须节省足够的燃料并且可靠。这是一辆汽车的基础，它可以在像日本这样资源稀缺、人们经常焦虑的国家里使用。相比之下，当时还不成熟的涡轮增压发动机显然不太可靠。放弃涡轮机，继续使用技术更成熟的自然吸气发动机并不奇怪。

此外，还有一个考虑是日本制造商没有更早制造涡轮增压发动机。也就是说，在日本的计划中，汽车的动力系统最终应该发展成混合动力系统。因此，丰田本田和日产都为开发油电混合动力系统做出了巨大努力，并成功实现了商业化。丰田已经在研究燃料电池模型。因此，对于日本制造商来说，他们实际上没有太多动力来推广涡轮增压发动机。

只是参数上的问题而已，开起来并没有很大的差别。

因为这是不同的风格，在研发的理念与思想上是有差距的。

这个主要是因为材料的原因啊，这个还是缺材料的啊。

那是因为日本制造汽车的历史并没有得过那么久，所以并没有他那么先进