很多人、文章都说，国内汽车市场不成熟，消费者不懂车，那么请问，懂车了买什么车？什么叫懂车？

1、我默默的说一句“中国消费者不懂车“，这话其实我也是说过的，而且我相信很多人都说过。

我觉得国内消费者和欧美那边的消费者对比来说，很多消费习惯是不一样的，甚至有些事相反的，我认为并不是基础知识、机电常识的多少，这类知识除非有学习兴趣，否则要做到精通其实很难。中国人以钢板厚薄论安全，欧美也有。加上当前汽车产品的同质化，欧美日汽车集团的合纵连横，韩国车穿美国马甲，挂欧洲标卖美国车，欧洲人打造的日系车，用着日本变速器和涡轮的欧洲车屡见不鲜，购买者已经很难从产品层面上比较出绝对差异。

2、国内的消费者，不懂车，主要体现是在哪里呢？我认为是因为对汽车体验不足导致，作为汽车消费的新兴市场，汽车在中国家庭普及也就15年上下。因为缺少对不同品牌、车系、技术的深度体验和评价积累，绝大多数购买者确实只能从外观、价格、配备上做简单衡量，从车托或键盘车神那里接受过滤信息，选择标准狭隘，购车需求盲目。这导致中国乘用车行业出现了一个很不好的风向——营销主导代替产品主导，拼定价打折代替拼工艺品质。造的好不如忽悠的好，质优价优被凑合便宜代替。

3、我觉得也可以这么说吧，买多了，就有经验了。欧美消费者在这方面就成熟许多，从襁褓起就坐着父母的车长大，高中起就开始自己驾车，大众化的汽车也不是高大上的象征，而且周围人人如此，他们对汽车体验的深度和丰富度确实有优势。

4、总的来说呢，经验都是慢慢积累的，好骗的多骗几次就骗不着了。

我们真的懂车吗？我觉得不懂。都说国内车主买车时只关注外观、空间、价格、品牌，然后由此得出结论，国内消费者不懂车。那么怎么才算是懂车？

• 其实我们不清楚马自达6这种高转速发动机轿车的驾驶感受，因为我们只在乎最大功率最大马力。

• 其实我们不清楚大众高尔夫这种底盘调教偏运动轿车的驾驶感受，因为我们只知道大众，大众车好。

• 其实我们不清楚轩逸采用CVT变速箱对家用做了哪些改变，因为们只知道轩逸销量高，买的人多。

• 其实我们不清楚哈弗H6是名副其实还是徒有其名，因为这个车大而且还是SUV。

• 其实我们不清楚奥迪四驱和宝马后轮驱动的区别，因为都是豪华品牌，在我们看来没区别。

说我们不懂车真的没有冤枉我们，因为我们不知道那些汽车适合我们，哪些方面是我们应该看重的，哪些方面是应该忽视的。

什么是懂车？知道自己需要什么车，并能做出正确选择，选中符合自己要求的车。

真正理解驾驶感受的含义，并且在自己驾驶过车之后，你就不会再有美系车费油、日系车不安全、德系车小毛病多的疑虑了。但凡能以偏概全的用美系车做工粗糙油耗高、日系车车皮薄不安全评价某一系列车型的根本原因就在于不懂车，因为无知者无畏。

总结

我觉得现在我们回过头来看下，我们买车时的要求，要便宜、要省油、要大、要好开，看看这些要求你就知道了，我们确实不懂车。