志俊车刹车暴死是什么原因

　　如果踩刹车抱死，就是刹车分泵或者总泵故障。没踩刹车抱死可能是刹车片的固定销脱落造成刹车片错位，卡住刹车盘抱死。
　　一，某一个轮的刹车分泵回位不好，行车过程中产生热膨胀作用容易出现抱死现象。
　　二，真空助力器的顶杆与刹车总泵的间隙调整不当影响系统回油，几脚刹车后刹车片与刹车盘间隙过小，行车过程出现半制动情况，延续时间稍长在热膨胀的作用下刹车极易抱死。
　　

刹车抱死编辑刹车抱死就是轮子受到强大的制动力后停止转动， 由于车速产生的惯性， 即使轮子不转了， 车还是在向前滑动。如果当时前轮和后轮的轨迹在同一直线上， 也就是说车是直行的， 那么车是向前运动。如果当时前后轮的轨迹不再一条直线上， 那么车就会甩尾。更要命的是，一旦车轮抱死后产生滑行现象，打方向盘将不能再修正方向， 因为车轮不转的情况下， 车就是靠轮胎着地的那块面积滑行， 车轮不能依靠转动来产生转向效应。2防止汽车刹车抱死的方法编辑防止汽车刹车抱死的方法，其特征在于：在汽车每个车轮的刹车鼓总成（1）的轮毂上安装一个齿轮（2），并且齿轮（2）带动装在油泵（4）上的齿轮（3），油泵（4）的出油口和回油口都与一个液压控制阀（5）连接，刹车鼓总成（1）的刹车油管（6）也与液压控制阀（5）连接，当液压控制阀（5）的控制油路中未产生控制压力时，油泵（4）的出油口通过液压控制阀（5）与回油口连通，当液压控制阀（5）的控制油路中有控制压力时，油泵（4）的出油口通过液压控制阀（5）与刹车油管（6）连通，同时油泵（4）的回油口被液压控制阀（5）全关闭或部分关闭，液压控制阀（5）的控制油路通过油管与汽车刹车总泵（7）的高压出油口连通，油泵（4）固定在汽车上。

一般是总泵的问题

刹车泵出故障了