车上有几处小的刮擦,可以在出险的时候报划痕险。
划痕险全称车身划痕损失险,家庭自用车辆、非营业车辆可投保,是指在保险期间内,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤,保险公司按实际损失负责赔偿。
一般保险公司对划痕险有15%的免赔。而且划痕险分保额,最低两千还有五千等等。每次赔付后,相应冲减保额。
划痕险是车辆损失险的附加险,即需要在投保了车辆损失险的情况下方可投保,不可单独投保。其出险次数是计入当年出险总次数当中的。
在年度保单内是不限制次数的,赔偿额度不能超过保额限制。建议车主考虑一次性处理所有划痕,不必每次因为一点小伤报案,因为次数也会影响次年续保的优惠幅度。
如果车子出现无刮擦、碰撞痕迹时的单独划痕,就可以由划痕险来赔,但是要是在行驶过程中出现的碰撞、刮擦而导致的汽车漆面的划痕,就不在划痕险理赔范围了。
由于划痕险的赔付率普遍在200%到300%间,基本上处于亏损运营,大多数保险公司都只针对新购买的车或者两三年内新车承保。划痕赔付限额一般是2000元、5000元。
划痕险是累计赔付的,也就是说如果投保的划痕险保额是2000元的,出险不限次数,但赔偿累计金额不能超过2000元,超过两千元保险合同就自动终止。此外,不少保险公司都对划痕险设置了免赔额,免赔率在15%到20%不等。
理赔目前还需要您亲戚才能解决
不能做假现场,如果被保险公司查出,需追究刑事责任,属保险诈骗,是要坐牢的。
看清保费浮动与理赔次数临界点
“车险到底报不报赔?车主可以先算算这一年的理赔次数和第二年的续保费用之间的关系。”某财产保险公司人士称,为了奖优罚劣,多数财产保险公司在商业车险费率方面实行了费率浮动,且浮动系数大致相同,车主要算第二年车险保费上浮还是下浮,得先了解车险费率浮动规则。
新车或上年发生3次以下赔款:保费既不上浮,也不下浮
上年发生3次赔款:保费上浮10%
上年发生4次赔款:保费上浮20%
上年发生5次及以上赔款:保费上浮30%
连续三年没有发生赔款:保费7折
连续两年没有发生赔款:保费8折
上年没有发生赔款:保费9折
上述规则有一个规律:保费浮动幅度与理赔次数成正比,每个档次浮动率为10%。交强险费率也采取同样的奖优罚劣方式,即若上一年度理赔次数达到3次,如果涉及到交强险理赔,下一年度交强险保费也会上浮10%。在保费与理赔次数浮动过程中,出现了几个临界点,例如,理赔2次与3次、理赔3次与4次,每多理赔一次就可能导致车险保费增加几百元。
维修费不及保费10%自掏腰包更划算
上述财产保险公司相关人士指出,根据上述浮动规则,判断车辆出现事故后,要不要找保险公司赔钱,最简单直观的办法,就是看车辆维修费用是否超过保费总额的10%,若低于10%,自己掏腰包私了更划算些,相反,如果高于10%则要报案理赔。
以一辆排气量2.0升、手动加自动挡的2012款雅阁轿车为例,售价为大约25万元,按此售价分别计算出了车损险、商业三者险、不计免赔、人员险、盗抢险五种商业保险保费,合计5549元。如果该车一年内理赔次数达到或超过三次,按来年保费至少上浮10%来算,其交强险和商业险保费将增加650元,超过了保费的10%,建议向保险公司报赔。
多次小刮擦一次报赔减少理赔次数
对于前后保险杠、护板细小划痕,车主可采取容忍态度,暂不向保险公司理赔,待车辆下一次出现较为严重情况后再一起维修,这样不会增加保险理赔次数。
也有车主认为,今年在这家保险公司索赔后,第二年换家保险公司可以继续享受优惠。上述人士表示,这种方式行不通了,因为车险理赔记录已经联网了。
首先被保险人是你亲戚,和保险公司的理赔事情还是需要他才能解决;其次如果你是要全车烤漆,需要有划痕险才好做,如果没有而且你还不想自己花钱,就需要伤害自己的车子,先去汽修厂咨询一下吧,免得以小失大。
楼主存在严重的道德风险,根据保险法,被保险人故意伪造现场,如果被保险公司查出,需追究刑事责任,属保险诈骗,是要坐牢的。中国人的意识还真是浅薄,以为保险公司能骗进就骗,骗不进就算了,现在保险公司可没有早几年来得这么松了
自己修了吧,不要让别人来评说你的人品。